战神附体 全面测评英菲尼迪G37S Coupe

0-100公里/小时加速测试

　　说了这么多硬件设备，在测试场上还是要让G37S Coupe那363牛米的最大扭矩充分作用在后轮上，同时一起来聆听V6发动机浑厚有力的排气声浪。

　　作为一款大排量且偏重高性能的轿跑车，在加速阶段后轮打滑还是比较严重的。但如果想要夸张的原地烧胎，G37S Coupe仅仅是点到为止。不用质疑，我们关掉了VDC车身稳定控制系统。

　　加速阶段发动机转速攀升的非常快，这点在使用手动模式时尤为突出。发动机转速的飞速上升令人应接不暇，7速手自一体变速箱在运动模式下的换档速度也令人很满意。

　　在此要说明的是，这辆试驾车的后轮磨损严重，导致加速时后轮打滑时间过长，轮胎不能充分传递发动机强大的功率，最终6.6秒的最终成绩不太令人满意。这一成绩与英菲尼迪官方给出5.8秒的加速成绩相去甚远，但国内其他专业媒体测试G37S Coupe的加速成绩也要6.2秒左右。