相关对比
新人老将之争 雷克萨斯IS300对比宝马325i(2009-7-23 17:53:00)
在运动型轿车中,宝马3系一直有着极高的地位,耀眼的光环不但使它成了宝马旗下的销量支柱,也成了其它厂商的镖靶。不得不承认,运动型轿车中的上风还是由几个德系品牌把持着,以至于每当谈及较量,我们总是过多地关注他们之间的德比战,而忽略了其它厂商的实力,事实上几个日系品牌也都是步步紧逼,目标从最初的追赶,变成了企图超越。这次,我们把年轻的雷克萨斯IS300与经验老道的宝马325i放在了同一起跑线上,目的与那...
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豪华运动轿车 雷克萨斯IS300对比宝马325i(2009-4-11 23:50:00)
说到40万元左右的豪华运动轿车,首先想到的可能就是宝马325i,但是对于国内消费者来说,可能更倾向于选择320i,30万元左右就能拥有一辆宝马也是一大乐事。相比320i,宝马325i的发动机性能是令人无法抗拒的,但雷克萨斯IS300可能会让你改变这个想法。
华晨宝马325i
雷克萨斯IS300 宝马325i和雷克萨斯IS300作为豪华运动型轿车,拥有漂亮动感的外...
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对比操控和动力 雷克萨斯IS300/宝马325i(2009-4-12 22:47:00)
中级车市场多呈现两种类型的车,一类是以大众帕萨特为标杆的公务型中级车,另一类则是以宝马3系为代表的运动型中级车。为了亲自验证宝马的操控性能,笔者特意试驾了两款定位相似的车型,雷克萨斯IS300和宝马325i,它们都以运动和豪华的风格得到了消费者的钟爱,就动力和操控而言,雷克萨斯IS300和宝马325i谁能更胜一筹呢?
笔者认为,在当今的汽车界中,很少有像宝马这样坚定地走传统运动路...
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国产没优势 奥迪A4L/雷克萨斯IS保养PK(2010-8-16 22:44:00)
除我们较为熟知的雷克萨斯品牌外,其余三个德国巨头已将旗下中级车进行国产化。但作为进口车型,在车型品质方面具有一定优势,却不知C级、3系、A4L与IS系列车型在售后保养费用上相差多少。国产车型是不是真的在各种费用上占有优势呢,我们来进行今天的主题——四款车型保养费用大比拼。
雷克萨斯IS
售价区间:39.98万-52.00万
排量提供:3.0L
机油机滤保养费用:11...
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合适的对手 英菲尼迪G系对比雷克萨斯IS(2011-1-5 11:21:00)
对于我们今天对比的这两款车型,相信喜欢车的朋友们都已经非常熟悉了,雷克萨斯的IS车型和英菲尼迪的G系车型。其实这两个老对手的比拼已经持续已久,只是之前由于IS采用的是3.0升发动机,而G系采用的是3.7升发动机,所以在动力上IS的表现难免有些不够给力。不过在一众豪华品牌降低门槛的风刮过之后,它们两者终于站在了同一起跑线上,刚刚好成了各方面都合适的对手,因此我们为您带来的是雷克萨斯IS250...
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国产没优势 奥迪A4L/雷克萨斯IS保养PK(2010-8-16 22:44:00)
除我们较为熟知的雷克萨斯品牌外,其余三个德国巨头已将旗下中级车进行国产化。但作为进口车型,在车型品质方面具有一定优势,却不知C级、3系、A4L与IS系列车型在售后保养费用上相差多少。国产车型是不是真的在各种费用上占有优势呢,我们来进行今天的主题——四款车型保养费用大比拼。
雷克萨斯IS
售价区间:39.98万-52.00万
排量提供:3.0L
机油机滤保养费用:11...
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相关行情
雷克萨斯IS300最后四辆--IS250已上市!(2010-9-17 21:00:00)
IS系列是LEXUS雷克萨斯家族中最年轻、但却最受瞩目的车型之一。它是LEXUS雷克萨斯进军运动型豪华车市场的一次大胆尝试。当LEXUS雷克萨斯已经成为豪华、优雅、舒适、宁静的代名词后,LEXUS雷克萨斯再度向运动型豪华轿车领域发起了挑战。其结果就是1999年轰动北美和欧洲市场的IS系列轿车。近日了解到雷克萨斯IS300最后四辆 IS250已上市。详细价格参照下表:
车型(上...
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新款雷克萨斯IS300少量现车 优惠电议(2011-8-16 21:42:00)
编辑在天津保税区丰轩汇国际贸易有限公司了解到,新款雷克萨斯IS300现车店内出售,现车不多,价格优惠,具体详情请与经销商联系,购车咨询电话:13516147251
车型(天津报价)
颜色
售价
价格变化
备注
2010款雷克萨斯IS300
电议
电议
电议
现车仅剩几台 欲购从速
IS系列雷克萨斯旗下运动车型,新推出了2010款的增配版车型增加了智能副...
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雷克萨斯IS300降7.3万元--售35万元起!(2010-8-18 9:46:00)
近日,汽车江湖网编辑走访北京地区雷克萨斯经销商处了解到,由于雷克萨斯IS300将于近期停产,IS250即将上市替代现有IS300车型。雷克萨斯IS300出现4.98万元至7.3万元大幅优惠。其中IS300标准版优惠后仅售35万元。详情请见下表:
雷克萨斯IS300北京地区报价表
车型名称
厂商指导价
现价
降幅
现车情况
IS300 标准版
39.98万元
...
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广州雷克萨斯IS300C样车到店 七月提车(2009-6-30 13:41:00)
雷克萨斯IS30C敞篷车不久前正式进入了中国市场,67万元的价格在同级别车型中不算很便宜,但是相对于雷克萨斯的经典敞篷车SC430 132万元的价格来说,IS300C已经是很实惠的了,目前广州地区已经有IS300C的样车,并且接受预定。具体价格请见下表:
雷克萨斯4S店预定统计表
车型
指导价(万元)
订金(万元)
提车周期
现车情况
300C
6...
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雷克萨斯IS250精英版可预定 暂无优惠(2011-7-21 18:09:00)
编辑从北京博瑞凌志汽车销售服务有限公司了解到,雷克萨斯于2011年8月推出雷克萨斯IS250精英版车型,售价34.5万,现店内开始接受预定,预计九月可有车到店,详情可与经销商联系。
雷克萨斯IS车型最新价格变化报价
车型
指导价(万元)
现车情况
订金(万元)
提车周期
IS250精英版
34.50
预定
5.00
...
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雷克萨斯IS有现车 全系购车优惠2万元(2011-3-16 17:35:00)
由于日本发生大地震,三大日本车企均有不同程度受创,部分工厂处于停产状态。至于此事件是否会影响到国内车市,近日编辑编辑从上海和凌雷克萨斯4S店了解到,雷克萨斯IS车型有现车,暂时没有受到大地震影响,现在购车还可优惠2万元。具体详情请见下表:
雷克萨斯IS车型最新价格变化报价
车型
指导价(万元)
现价(万元)
优惠金额(万元)
现车情况
...
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现车充足 雷克萨斯IS250赠送50%购置税(2010-11-19 17:33:00)
编辑从郑州远达雷克萨斯汽车销售服务有限公司了解到,郑州远达特推出年终重磅优惠,即日起至2010年11月30日,购买雷克萨斯IS250就送50%的购置税,店内现车充足,感兴趣的朋友不妨关注一下,详情请见下表:
雷克萨斯郑州地区报价表
车型
厂商指导价
现价
降幅
现车情况
11款雷克萨斯IS 250 运动版
36.90万
36.90万
50%的购置税
...
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相关口碑
卡特蓝黑雷克萨斯IS300选车及行驶感受(2010-11-25 10:44:00)
喜欢凌志不是一天两天了,苦于财力有限~一直也就是YY而已 ,从年初起一直想要入手老锐志,因为非常实惠,性价比高。 七月15号,决定先去看看车,先去看了宝马325,销售MM是真的很热情,让我难以招架,提出让我试驾,感觉还行,悬挂偏硬 动力充沛 方向单手难控制 噪音略大,外形我爸妈不怎么满意。 紧接着去看了奔驰C200以及C200进口旅行版,对C200旅行版一见钟情,无奈新款优惠幅度太...
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性格有时也暴躁 雷克萨斯IS300C用车记(2011-6-17 14:14:00)
作业来的有些晚了,估计都不能算迟到,应该算旷课了,多多包含,IS300C 蓝外,蓝白双色内饰, 10年8月提车(确切的时间应该是IS250上市前1个月吧,因为4S优惠很大哈),因为工作等原因迟迟没机会弄作业,行驶12000多KM,因晚上回家太晚了,有点失眠,突发奇想抱着相机跑到车库一顿拍,因为手动对焦,又是晚上,模糊的大家就将就下吧,不多说了,边上图边聊。。。。。
来个正面(手有点抖~~)
...
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外形比3系更加动感 雷克萨斯IS300新车(2009-12-20 16:26:00)
想换车了,于是一个月前去宝利丰试驾宝马3系......感觉非常的到位,发动机澎湃的动力、油门灵敏的响应、转向机指向的精确,都给我一个开了7年雅阁(98款)的人留下了相当直观和深刻的印象,于是在320和325之间徘徊犹豫和起来,到底要不要多花近6万去买更大马力的发动机呢?的确325的发动机的声音是每个20多岁的男人都无法抗拒的,那种声音就像是开着F1在大街小巷巡航,但是面对拥堵的城市交通现状,我需要...
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裸奔先暗爽 雷克萨斯IS300作业(2010-3-29 13:12:00)
本命年啊! 我彻底无语... 本来昨天去上牌,然后跑过去4S,办上牌的家伙居然税都还没给我缴!又让我感觉LT的内部管理真是混乱~ 搞了一天只验了车,不能上牌,靠!; 隔天夜里也没睡好,一早又开车跑去4S,还有老老远的车管所,超级累~ 然后脑子短路了,居然稀里糊涂的被忽悠买了牌照框和灭火器... 我想来想去想不通当时怎么会买的... 社会黑暗啊 最后也不算一事无成,车子验好了(如果那也可以叫验车的话...
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雷克萨斯IS300发动机声音动听上尾翼图(2010-6-18 22:10:00)
今天貌似是端午节啊~ 不知道大家有没有吃粽子,我一个都没有吃呢,想吃咸蛋黄的,可是家里没有做,就不吃啦,咱要求不高的,哈哈~ 祝大家节日快乐! 话说到今天为止,我家小三已经跟了我三个月又两天了,很开心~ 不过我开的很少,目前都没破5000公里,未做首保... 估计是坛里开的最少的了 回忆这3个月,小故事还是蛮多的,被划,被撞,轮毂擦伤,高速后小石子弹伤,被呕吐... 哈哈,不过我还是淡定了,小三...
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黑外黑內IS300 Luxury 版提车上牌详记(2010-8-13 10:38:00)
經過了漫長的等待 終於算是完成了 09年3月20日於蘇州常隆定車 黑外黑內 IS300 Luxury 版 09年6月9號到達4S店 09年6月16日提車 09年7月2日車管所自編牌 09年7月10日掛上 自己想要的牌 44&66 (自己解釋為 事事大順 事事順利 )所謂 前人種樹 後人乘涼 希望我一路走來的小小經驗 也能分享給 後續要買車的人 我廢話太多了 後面開始上圖 PS.本人拍照有限...
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舒适运动难兼顾 试驾测评雷克萨斯IS300(2009-4-16 22:20:00)
椭圆形的圆圈中一个超大个斜放的L标志,这个品牌更多的向人们诠释着豪华、舒适、宁静以及更多更新的科技含量。可如今我手中这台IS系列的雷克萨斯轿车却刻意的比同门兄弟多了两样:刺激和运动。心跳请先不要太快,因为这两种感觉并不会在你打开这台雷克萨斯IS300车门坐进驾驶位时就注入你的神经……。
仅凭借它那副豪华的尊容,不会让很多人把这个品牌与刺激和运动相连,这真的不能怪你们:浑身附有金属光...
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硬顶敞篷的IS 静态测评雷克萨斯IS300C(2010-3-13 16:44:00)
做为日系高端车代表作之一的雷克萨斯,一直致力于高端车的生产,其目标也很明显就是要和欧美等厂商的车型一较高下,此次推出的IS300C硬顶敞篷车是基于IS300改进研发而来的,其67.3万的官方售价,直面于奔驰SLK、宝马Z4、325i敞篷、奥迪TT等竞争对手,也许,好戏就此上演。
从正面看IS300C,你依然能很容易的判断出这是辆IS家族系列的车型,但是模样却有了变化……
经过重...
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武士归来全新试驾雷克萨斯Lexus IS300 (2010-8-22 7:26:00)
作为雷克萨斯的入门级车型,IS300将自己小将的实力展示的淋漓尽致,同时也展示了运动和舒适的完美融合。大概从06年开始,雷克萨斯旗下的产品全部融入了L-finesse设计理念,这种全新的设计理念令GS焕然一新。简单地说,全新的风格设计通过简洁的线条,巧妙勾勒出极富冲击力的车身造型,从而体现出紧凑灵活的设计感,让人不得不佩服设计师的非凡水准。
什么是L-finesse设计理念? ...
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优雅豪车气质 雷克萨斯IS300静态体验(2010-1-29 17:08:00)
雷克萨斯被人们称为豪华车的代表,这次笔者有幸对雷克萨斯IS300进行了试驾,现在就请各位网友跟随着我的镜头一起体验一下吧。
外观:优雅气质
内饰:舒适运动
空间:比较直观
动力:强劲动力
*page*
外观:优雅气质
由于丰田一直到2003年才将丰田和雷克...
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从容的舞者 雷克萨斯IS300C动态评测(2010-2-5 8:32:00)
经过了一番静态体验之后,这台IS300C已经给我们留下了不错的印象,下面就要开着它上路了,在车流滚滚的都市道路和更为严酷的测试场上,它还会表现得那么优雅而从容么?还是用事实来说话吧。
日常驾驶——舒适仍是主题
坐上IS300C的座椅,感觉支撑力和包裹性都还不错,与身体接触的部分采用了打孔真皮材质,透气性良好,虽然当天北京的温度很低,但是座椅加热功能完全可以解决这个问题。而对于绝大...
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高端入门车款 试驾雷克萨斯IS300炫动版(2009-1-7 3:09:00)
测试车型
雷克萨斯IS300炫动版
车型售价
47.9万元
测试时间
07年12月
测试里程
550公里
测试路况
一般公路、高速公路、测试场地
雷克萨斯IS300
在雷克萨斯车系中,最为特别的两款房车车型,分别是它的旗舰车款(LS)和入门车款(IS),因为这两款车型确确实...
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相关知识
能否物有所值? 解析雷克萨斯IS-F底盘(2012-1-5 11:35:00)
雷克萨斯IS是除LFA之外最具运动气质的车型,相对紧凑的车身加上FR布局的驱动系统,以及前双A后多连杆的悬架布局,被看做是日系车中的宝马3系。根据动力匹配不同,IS拥有IS200到IS350等多款车型供应。
而对应M3的武器就是这台IS-F了,IS-F在IS的基础上重新对底盘进行调教,并换上了更高规格的胎铃和避震器,引擎也换为一台大排量的5.0V8高转速引擎,最大马力超过...
轮船搭配的学问 弯路王轮胎搭配点评(2011-10-22 23:43:00)
影响车辆弯路操控的因素有许多,车架、悬挂和动力系统外,轮胎也是直接影响车身动态和过弯极限的重要环节。
在一般人的理解中,轮胎的胎面越宽,它理应拥有更强的抓地力,这对于提升弯路操控极限无疑是有利的。但如果我们盲目地将轮胎宽度增加,弊端也会随之显露,起步、加速的动力削弱了,行驶时路噪大增,甚至在经过铺装欠妥的路段时还会出现过度的弹跳。也正因如此,对于需要兼顾舒适性的四门轿车来说,轮胎宽度相对于跑车会...
能否物有所值? 解析雷克萨斯IS-F底盘(2012-1-5 11:35:00)
雷克萨斯IS是除LFA之外最具运动气质的车型,相对紧凑的车身加上FR布局的驱动系统,以及前双A后多连杆的悬架布局,被看做是日系车中的宝马3系。根据动力匹配不同,IS拥有IS200到IS350等多款车型供应。
而对应M3的武器就是这台IS-F了,IS-F在IS的基础上重新对底盘进行调教,并换上了更高规格的胎铃和避震器,引擎也换为一台大排量的5.0V8高转速引擎,最大马力超过...
相关导购
运动基调 4款日系品牌运动中型车导购(2010-5-20 10:37:00)
看惯了满大街的奔驰C、宝马3和奥迪A4,您是否也像我一样觉得有些视觉疲劳了呢?对于很多经济条件比较好的人士而言,一定也希望自己的座驾能够避免流俗,尤其是年轻人更是希望自己的座驾能够彰显出自己的个性和独特的品味,除了ABB旗下三款的偏向运动的中型车外,日系品牌也同样拥有性能不错的产品,今天就为大家介绍4款日系车型。
雷克萨斯IS、英菲尼迪G系列和讴歌TL分别是丰田、日产和本田旗下主...
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便宜高效率跑车 推荐三款日系运动车型(2011-7-5 16:54:00)
当谈及日系轿车之时,相信不少朋友在脑海里的第一印象就是省油、性价比高,若谈及运动天赋,相信不少朋友还是只认同德系的奥迪宝马等知名品牌,而日系轿车的运动天赋就真的不值一提么?答案当然是否定的,从马自达装配转子发动机的RX-7到日产的第一款涡轮增压超跑GT-R,这些车型在全世界都备受关注,关注它们的理由也很简单——最便宜最有效率的跑车。有些朋友会说了,那是跑车不是房车,别着急,今天,编辑暂且不提跑车,...
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与生俱来的气质 雷克萨斯 IS300评测篇(2010-7-9 12:22:00)
作为雷克萨斯IS家族的第二代产品,IS300的上市时间确实不短了,但不论相貌还是性能,它都毫不逊色。
IS300的外观带有一股与生俱来的独特气质,富有攻击力的前脸造型,充满运动感的尾部设计,以及灵气十足的车身线条等,很容易让人产生想驾驭它的冲动。内饰是一贯的雷克萨斯风格,但它更趋于年轻化、科技感,同时营造出强烈的运动氛围。2730 rpm的轴距恐怕是同级别车型中最短的,再加上后驱车传动轴...
LEXUS IS-F现身&雷克萨斯IS系效法指南(2011-11-7 23:13:00)
Supra,Celica,MR2,Cynos,Soarer(雷克萨斯SC400),以及人们熟知的Corolla Levin/Trrueno等,在当年都是玩车/改装爱好者眼中不可错过的车型,但由于丰田品牌经营路线改变的关系,当年性能车比比皆是的丰田(包括雷克萨斯)品牌已不复存在。而对于丰田及雷克萨斯目前的车型来说,要让它们的灵魂能像前述前辈一样好动,改装就是唯一之道。IS车主假如想让爱车能贴近顶级的...
拒绝卸妆 点评谈雷克萨斯IS30和奥迪TT(2012-1-14 15:14:00)
说起来很巧,面前的IS300和TT 3.2都已经先后停产了。量产车们已经有点要退出舞台的意思,不过,这两位,依旧拒绝卸妆。
IS系列作为雷克萨斯最年轻、最动感的车型,是雷克萨斯在豪华型运动轿车领域的大胆尝试,在改装市场颇受年轻人的青睐。IS在改装上,动力单元很少被涉及,外观也不会走过于夸张的风格,更多的是对于行走避振方面的改装强化。面前的这辆IS300偏向目前走俏的HellaFlush改装潮流,...
纯正味儿 雷克萨斯IS250豪华型赛道体验(2011-10-22 23:21:00)
吨功率:129.3hp/t 最快圈速:01:44.99
如果你认为这只是一部高级版的志2.5,那么你就大错特错了,IS250这次带给我们很大的惊喜。
我得承认,我好久都没有开过日本车了。确切的来说,应该是二年零四个月。至今我还记得3年前在珠海驾驶本田CiVIC奔跑时,摇摆得就像没有龙骨的小船在海浪中摇曳。打那以后,我对日本车的印象大大降低。不过这一次在肇庆赛车场,当我面对着IS250,我必须承...
我的“F”梦? 追求“F-Sport”的门道(2011-11-7 23:17:00)
IS-F被定位为IS车系的旗舰跑车,相对来说它的索价不菲,不是一般人能够一亲芳泽,更别说后续改装这回事了!但还好,雷克萨斯与丰田本一家,为了奉行“丰田式管理”的严格成本控制,雷克萨斯与丰田车系的底盘、动力单元、电控系统等部件共享得十分厉害,例如GS300的引擎、底盘就与丰田改装大腕锐志3.0源出一系,再加上TRD、TOM’S等改装品牌的众多改装件加持,其实一般雷克萨斯或丰田车的改装空间也不小,追求...
高性能代表作 接触2011款雷克萨斯IS F(2011-8-26 2:10:00)
长期以来,雷克萨斯一直给人豪华的印象。的确,这家丰田的高端品牌似乎天生就为了抗衡宝马、奔驰而来。也正因如此,人们往往认为它舒适有余而性能不足,但这一次……
有些人搞不明白,为什么雷克萨斯搞的车型后缀字母是“F”而不是更加常见或者更加易懂的“R”。根据雷克萨斯的解释,字母“F”源自丰田20年前推出雷克萨斯时为这个品牌所最初设计的“Circle F”的理念,之后Circle F又进一步扩展到指自家的...