相关对比
当TSI遇到DSG 文武双全车型分析推荐(2010-2-22 18:54:00)
这两项技术名词一出,车型一下就被锁定在了大众品牌里,而且各款车型都是现在比较热门的。速腾和迈腾都装配了这套动力总成。接下来我们还是针对这两款车进行一下具体分析吧。
迈腾:国内TSI+DSG第一“人”
迈腾在家用和商用两方面均有不错的表现,当然它也遭到了一些喜欢坐在后排跷二郎腿的朋友们的诟病。实际上2709mm的轴距已经可以满足大部分购车人的需求了。
乘坐方面就说这么多,...
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家用好 大众新途安全新换代车全系对比(2011-1-31 20:26:00)
与长期火爆、且被视作传统消费领域的轿车市场相比,国内的家用MPV市场当前还处于一个逐步发展壮大的阶段,未来的上升空间更是十分可观。作为这一细分市场中的一大重要竞争车型,大众途安终于迎来了其在国内市场的全新换代车型。
上海大众全新一代途安
车型
售价(万元)
1.4TSI 手动5座智尚版
14.98
1.4TSI 手动5座智雅版
16.48
1.4...
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内外皆有变化! 大众新迈腾对比老迈腾(2011-5-11 14:56:00)
第七代PASSAT为PASSAT B7,在国内由一汽大众生产而且加长,并更名为迈腾B7L,此车为迈腾(PASSAT B6)的换代车型。新一代的迈腾B7L预计将于7月份正式上市,我们从一汽-大众内部人士处得到了迈腾B7L的部分参数,下面我们就来和迈腾(PASSAT B6)进行对比,看一下新一代的迈腾B7L都有那些配置变化。
一·车辆尺寸
既然是迈腾的换代车型,我们来了解下新老款车型在尺寸...
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有着怎样的区别 迈腾B7L对比新帕萨特(2011-5-19 9:44:00)
关于一汽大众迈腾B7L的细节图片已经在网上炒得沸沸扬扬。据我们得到的消息,5月20日一汽大众迈腾B7L将首次在国内亮相,预计6月份正式上市。上海大众新帕萨特在上海车展上大放异彩也是大家关注的焦点。那么这两款大众的中级车之间有着怎样的区别呢?
外观:迈腾B7L更加原汁原味 新帕萨特更加本土化
车型尺寸
迈腾B7L
新帕萨特
长
486...
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兄弟不同细分 新迈腾B7L对比新帕萨特(2011-8-1 10:23:00)
新迈腾和帕萨特的上市绝对是汽车市场的两颗重磅炸弹,两款车型的血缘关系以及相同之处造成了很多的假象,以致有人怀疑它们是同一款车型。它们到底是不是同一款车?到底有什么联系?今天我们就为大家来解开这些谜团。
身世之谜:
新迈腾B7L
我们知道老迈腾来自B6平台,而新迈腾的原型车是B7——大众最新的全球性B级车平台,从1973年的第一代平台发展至今已经有38年的历史了——...
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推荐1.8TSI 尊贵型 新一代迈腾全系对比(2011-7-29 11:16:00)
2011年7月28日,一汽-大众中级车全新迈腾正式上市。这是一款全新换代的产品,之前也被称作迈腾B7L(以下均简称“迈腾”),本次上市共推出1.4TSI、1.8TSI、2.0TSI及3.0L V6的4个排量共8款车型,售价为19.98-33.48万元。而正式销售的车型为1.8TSI、2.0TSI排量的5款车型,1.4TSI/3.0L V6车型将在今年10月才会上市。
一汽-大...
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车型将轴距加长 国产全新迈腾配置分析(2011-5-7 14:26:00)
2010年10月,我参加巴黎车展的时候第一次接触到了PASSAT B7车型,当时虽然已经得知这款车将会国产,但是没有想到在2011年的5月份,仅仅半年之后我就在国内见到了国产版的PASSAT B7。但与海外版不同的是,国产车型将轴距加长,仍然落户在一汽-大众生产,同时继承了迈腾这个已经在国人心中有一定地位的名字,不过为了区分现款迈腾,厂家为全新车型的官方叫法为:全新一代迈腾,但是我个人更喜欢叫它...
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迈腾2.0T豪华版推出特价车 优惠1.8万(2011-6-27 19:36:00)
近日,笔者从一汽-大众北京天达4S店了解到,目前店内针对迈腾2.0T豪华版推出特价促销,到店置换车辆最高优惠到1.8万元,颜色为玄武灰、灰色内饰。2.0T豪华版是迈腾的最高配置的车型,标配德国RSN510西门子导航。感兴趣的朋友可到店详谈。
迈腾车型最新价格变化报价
车型
指导价(万元)
现价(万元)
优惠金额(万元)
现车情况
201...
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大众迈腾部分现车 可享现金保险双优惠(2011-5-29 13:23:00)
近日,编辑从天津大众汽车经销商捷通4S店了解到,目前店内迈腾各排量车型部分现车,其中:1.4T车型享3000元惠民补贴;2.0T车型享2000元现金优惠;同时,三款车型均补贴两大主险(使得保险费用控制在4000元以内)。以下为车型报价:
迈腾车型最新价格变化报价
车型
指导价(万元)
现价(万元)
优惠金额(万元)
现车情况
1.4TS...
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迈腾现车充足 可享受五选一任一种豪礼(2011-5-22 21:50:00)
编辑从一汽-大众福京4S店了解,近期展厅迈腾现车充足,贷款、全款或二手置换均可享受五选一任一种豪礼,关注迈腾的网友不妨致电商家了解:4008110113-3640,详情可见下表:
迈腾 车型最新价格变化报价
车型
指导价(万元)
现价(万元)
优惠情况
现车情况
1.4TSI 精英型
20.38
20.38
享受五种购...
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相关口碑
怎样选择适合的避震 迈腾悬挂精彩分析(2010-6-20 21:18:00)
购进迈腾1年半了,一直想换悬挂,最近看了一篇文章,对悬挂改装有了新的认识,所以和大家分享一下:那么我们可以这样从最好向最差排序1.舒适性:BILSTEIN; ULTMATE;KONI 1130;SACHS2.运动性:SACHS;BILSTEIN;KONI 1130;ULTMATE3.宽容度:KONI 1130;BILSTEIN;ULTMATE;SACHS4.价格:ULTMATE ;KONI1...
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关于迈腾DIY可调减震系统的可行性分析(2010-6-12 16:20:00)
液压减震器的工作原理
大家都知道汽车的减震器,但真正了解减震器构造的人并不多。
减震器主要有弹簧和阻尼器两个部分组成,弹簧的作用主要是支撑车身重量,而阻尼器则是起到减少震动的作用。
阻尼”在汉语词典中的解释为:“物体在运动过程中受各种阻力的影响,能量逐渐衰减而运动减弱的现象”。阻尼器就是人造的物体运动衰减工具。
为了防止物体突然受到的冲击,阻尼在我们现实生活中有着广泛的应用,比如汽车的减震...
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动力不错多车分析选定白迈腾1.4T 蓝驱(2011-3-25 20:31:00)
前言爱卡是我经常潜水的地方,在这里,让我了解了不少车的知识,也开拓了选用改车的视野和思路。时隔4年后,我经历了第二次订车的全过程。时过境迁,当大街上车满为患,为了去一个地方反复思索堵不堵车,怎么停车时,拥有新车的快感也大不如从前了。不知形容的对不对,反正我觉得那谁说的挺符合:年轻的时候有贼心没贼胆,等到贼心贼胆都有了,贼又快没了。新车到了,再不出来冒个泡泡确实过意不去,一来向爱卡上各位先行一步的同...
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小迈弯道不错 迈腾1.8T自舒升级至尊版(2010-6-5 13:57:00)
昨天忙活一下午,终于提车了。。去花园桥JYT提的,5月25号出厂。。33公里,米胎,(*^__^*) 嘻嘻……8T自舒加装几项升级的那个什么至尊版,还没挂牌子,下午就战战兢兢的开会院里了。。下周去上牌,回来发现车上有两个小问题,后排的空调出气栅格有个坏了。。还有右后面的开门把装的有点不整齐。。。升级车的时候惨不忍睹,没舍得多看,也没拍照。今天照了两张。。一张是早上的仪表,一张是下午去潭柘寺,车车和...
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完成三大项 迈腾舒适1.8T首保感受作业(2011-3-20 7:53:00)
上首保作业前先说说小迈的感受吧,小迈入手正好差一天两个月,总共跑了5400多公里,其中前3000公里都是在上海市区跑,后两千公里跑了躺长途,总结着前5000公里,感觉小迈总体表现很棒,除了前1000公里不敢大脚踩油门外,其它时候都动力强劲,刹车稳,操控性好,同级别车相对省油,也没有什么据说的小毛病。 我的是1.8T 舒适,动力已经很充沛了,想想那些舍得银子上2.0T的主,感觉应该更好。从样子和感觉...
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引擎科技大战 迈腾2.0TSI对比君威2.0T(2009-12-22 18:36:00)
【专业评测】放在几年之前,恐怕很多人无法想象直喷涡轮增压发动机会和国内市场扯上多少关系,然而今天我们已经能够买到多款使用这一技术的国产车型。下面我们就利用汽车探索翔实丰富的测试数据和资料,为大家对比一下目前市场上两款炙手可热的2.0升直喷涡轮增压车型——大众迈腾2.0TSI和别克君威2.0T。
在开始之前需要说明的是:目前销售迈...
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兄弟阋墙 大众全新迈腾试驾对比帕萨特(2012-1-8 16:06:00)
看似同卵双生,却又针锋相对;看似实力相当,却又互不相让。
动力较劲
也许是一次很无趣的性能对比测试,相同的厂牌Logo,几乎一样的车型,同是EA888缸体,DSG双离合器变速箱,相同的马力与扭矩数值,甚至连官方资料上的车重都一样,最后拼的是什么?是轮胎。连起步时微小的转速差与差异不大的空气阻力都可以忽略不计。不过,做为在这两台车之间犹疑不定的买家,到底它们有何异同,而轮胎规格的差异,最终带...
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国内备受冷落 分析迈腾旅行款市场前景(2011-12-8 14:34:00)
25年前的1986年,广州标致505诞生,这是一辆有着3排座位的旅行款汽车,随后,桑塔纳、赛欧、派力奥、马自达6、凯越、骏捷的旅行款接踵而至,虽然前后相差20余载,但命运完全相同,均未能取得满意的业绩。眼下,大众汽车的迈腾旅行款即将上市,它会创造奇迹吗?肯定不会。因为,旅行款在我国被冷落的深层原因,是文化的差异。
2012款迈腾旅行版轿车
每个市场畅销何种车型,从表层看,取决于...
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揭开神秘面纱 分析新一代迈腾未来行情(2011-8-6 16:17:00)
不少一汽大众的忠实用户对全新迈腾有不小的期待,面纱已经揭开,何时出手便成为接下来要考虑的问题,影响消费者出手的主要原因无非就是价格和提车周期。众所周知,大众旗下车型都要经过加价这关,从一汽大众高尔夫6、CC,到上市不久的上海大众新帕萨特和目前依旧加价的途观。全新迈腾同样也避免不了这一环节,那么何时价格会松动,现车会缓解,迎来价格的拐点。我们根据上一代迈腾上市到清库的价格走势,及目前市场状况来分...
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中坚力量 测评迈腾2.0T DSG之动力操控篇(2009-6-28 15:43:00)
在TSI+DSG的完美搭配下迈腾的性能也随之到了完美
对于动力来说,2.0T在搭配爱信的6速变速器时我就就已经很抢眼,如今更换成为DSG变速器,可以说是让迈腾在动力表现上更加如虎添翼。不仅仅如此,DSG在对降低油耗的贡献上也有着看得见的成绩。
DSG即将在华大量普及
TSI发动机成为大众集团的主力发动机
迈腾悬挂属于沉稳型,没有上一代B5的那种硬邦邦的感觉,多的是一份舒...
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试驾迈腾2.0TSI双离合版 更加舒适运动(2010-3-17 20:59:00)
DSG双离合变速器,一个原本用于赛车运动的技术,现在被置于大众中高档车迈腾身上,是否表示迈腾改走赛车路线呢?答案是:不是。被用于迈腾身上的双离合变速器更多的目的是让换挡更加平顺,更多的减少动力损失节省燃油,以及降低排放使平时开车更加环保。下面我们就一起来体验一下2.0TSI发动机与双离合变速器相互配合能给我们带来什么。
大众DSG双离合变速器介绍
大众DSG双离合变速器现在有6速...
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安全第一 一汽大众迈腾主被动安全解析(2010-4-19 22:44:00)
迈腾作为一汽-大众最重要的一款车型自上市以来已经在中国汽车市场打拼了两个年头,从2.0L到1.8 TSI再到2.0 TSI,迈腾将大众的最高量产车的科技代到了我们的身边,虽然市场上面迈腾并没有占据中型车的头把交椅,但是却极大程度上的满足了喜欢德国车的消费者的需求,近日编辑有幸再次收到邀请参加了关于迈腾轿车的主动安全和被动安全的知识讲座,这是继迈腾驱动未来活动的第二次深度讲座,下面就由我来为...
成本大调查 2012款迈腾小保养费用892元(2012-4-11 8:19:00)
本次保养解析文章我们为大家带来的是2012款新迈腾车型,众所周知新一代(B7)迈腾上市后就受到了广大消费者的关注,销量情况非常不错,得益于全新的外观设计和升级的动力配备。下面我们就来详细的了解一下新迈腾的保养情况。
有关车辆保养周期及更换项目,厂家会在车辆出厂时通过随车附带的保养手册告知车主。由于该数据是基于理想状态下设计,实际情况可能无法达到。因此各地的维修站会根据当...
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拒绝伪豪华 全系不带仿桃木内饰中级车(2010-7-19 18:26:00)
木纹装饰,是汽车内饰设计中经久不衰的经典元素,而其中又以桃木为最常见者。桃木其实与一块上等皮料的甄选并无太大差别,以色泽、纹路的讲究来彰显豪华。但是,真正的原桃木面板往往只有高级车型独享,因为这些成本是售价在二三十万的中级车型所不能承受的。因此,为了营造比紧凑车型更豪华的感觉,绝大多数中级车都或多或少地使用了仿桃木装饰面板。
在小编的审美来看,适当的点缀尚可忍受,若在中控、门板甚至方向盘上都...
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入门级足够 推荐12款满足不同需求车型(2012-2-8 13:35:00)
很多人在选家用车时总是面对价格和配置的抉择,而且不能忽视空间,毕竟在国内座5个人还能比较舒展的车型更受青睐些,所以初步都会把注意力锁定在A级或者B级车,这两个级别的车型在外观和空间以及配置能满足购车者的心理预期。但是选择高配的A级紧凑型车需要面临一个问题,它已经跨入或接近到B级中型车的售价区间,举个简单的实例:高配的速腾冠军的售价已经可以拿下标致508了,有几个人不会被诱惑呢!所以买家更愿意选...
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测试见真章 迈腾/蒙迪欧致胜/君威对比(2011-7-17 17:15:00)
三款车在测试场的表现可比它们之间的外形内饰更加吸引人。同样排量的2.0T涡轮增压发动机这次是狭路相逢,谁的加速表现最好?0—100公里/小时用时最短?这是我们所最关心的。
加速测试
帐面上的数据一目了然,蒙迪欧致胜凭借240马力的最大功率和350牛·米的最大扭矩优势明显,而迈腾则略显底气不足。新君威处在他们之间,最大扭矩和致胜相同,但功率少了20马力。颇为运动的外形设计总有点让人感觉它似乎有可...
金玉其内 全面分析新迈腾系列旗舰车型(2012-1-16 17:34:00)
站在20米开外,大多数人应该难以很快分辨出这是身价30万元以上的新迈腾系列旗舰车型。它绝对低调,不过,这很可能正是它的主人想要的效果
每个人都非常清楚,装备TSI系列发动机的车型绝对是新迈腾销售的重中之重。理性十足的人还会细数它们适合城市工况、燃油消耗少,以及价格实惠的优势项目。然而在一汽-大众,迈腾系列过去一直缺少一款能担当起旗舰重任的6缸车型,可此次3.0 FSI的上市仅仅是为了树立形象吗?...
面面俱到!试驾解析一汽-大众新迈腾V6(2012-1-4 21:05:00)
一辆B级车做到这份上,还能说什么呢?面面俱到的新迈腾V6旗舰版几乎实现了所有在其它B级车上没有实现的梦想。
当时一汽-大众新迈腾一出,很多生产同级车型的厂家就感觉大势不妙,新迈腾又会将国产B级车标准升到多高?
这一次,基于新迈腾的V6旗舰版车型登场,气氛反而平静下来,因为没有悬念,标准必将一高再高,这已经演化为迈腾的个人表演。既然是V6旗舰版,自然要让人看出点不同来,这也是面面俱到的第一步。作...
只为德式尊享 解析全新迈腾3.0V6旗舰版(2012-1-17 16:01:00)
全新迈腾3.0V6旗舰版NEW MAGOTAN V6 3.0
拥有更高排量的迈腾如期而至,但欧洲顶配车款上那台澎湃的3.2升发动机被一台3.0升V6 FSI发动机所替代。
半年前在沃尔夫斯堡试驾迈腾的时候,顶配车型给我留下了深刻的印象。这款配备3.2升发动机的车型不仅拥有高档车具备的所有元素,驾驶感受也更运动、更紧凑。在欧洲各大专业测评期刊中,它的竞争对手是奥迪A4、奔驰C、宝马3系等车型,并...