车友探访美国4S店报道第八季 英菲尼迪
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2010/9/27 9:52:00
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全方位的欣赏全新M系的内饰
新M作为目前英菲尼迪档次最高,尺寸最大的旗舰轿车,这样的后排空间有点太那啥了,但是买这个车的主人又有谁是在后排就坐的呢??
英菲尼迪的销售Micheal是个热心肠 上次来英菲尼迪看车也是他接待的,看到我对全新的M非常感兴趣,说后面还停着一辆更棒的M呢,要带我去开开眼!
维修服务区不大 但是井然有序
黑色的M停在最角落
这就是那辆“特别版”的M系 没有发现外观太多的不同 后来Micheal说 这辆车的客户选装了运动套件
主要的变化集中在前下巴上
2011年6月8日
脱胎换骨!黑色英菲尼迪G35改装记直播 一直对白色小G情有独钟,如今终于实现了......
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end。。。结束!献上美丽的油菜花~~
避震早换了,这个高度上下地下室都已经...
查看全文>> 更多相关>>2010年2月15日
提升综合性能 英菲尼迪G37 1200KM改装 GGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGG37 已将买回来将近一个月了,这一个月里对新车进行了一些简单的升级,现在上图片给大家看看。注意看我的翼子板哦,下面会有变化的。现在是没有装饰过的。。。。。轮胎是245/45/18的大家注意我的轮毂盖,下文将给出答案哦,呵呵*page* 开始换避震,HKS HIPER MAX 111*page*
本末倒置了,呵呵,这个是避震的开箱照!!大家看到我的轮毂盖子了吧,呵呵,INFINITI还是带标志的,呵呵亚克力的*page*大家看到翼子板的变化了么?呵呵...
查看全文>> 更多相关>>2014年10月16日
传说依旧还在路上 英菲尼迪G25购车记 其实车6月份就买了,裸车29购车总计33.当时拍了很多照片但由于买车后就没怎么上网了,所以提车贴也就没有发过。如今面对如此冷清的局面我觉的我应该发个贴子提升一下G系的人气,让经典一直在路上。
当初在选车时就隐约定下了几点:1.价格不能太高总计要控制在35以下 2.保养要便宜应为车是为人服务的吗,要是老想着用车成本的事那车用着也太有负担了 3.发动机和变速箱要稳定可靠别像某品牌一样变速箱故障把你扔路上。
在选车时最关注的就是Q50了,一直在期盼价格面世。觉得整车设计感十足,别具...
查看全文>> 更多相关>>2011年8月7日
赛手眼里的正牌货!英菲尼迪G37提车记 今年大黄蜂上市,超级喜欢,当时就和女人商量想把君威换了。女人同意了,于是等大黄蜂到了店,去看了一盘。失望,车子真的很粗糙,只有个外型,而且虽然号称0-100有6.4S,但是根据我多年的经验,290多P马力推那么大个车,又那么宽的胎,我估计跑不进6S,4S还加价5万,看完就伤心了. 虽然后面从加价5万变2万又变不加价,还是彻底伤了我的心,果不其然, 0-100只有7.4S.我喷,开个跑车被灭,我是受不了.
去年朋友买了台G37,开了两天,除了民族因素,其他的我都很喜欢,虽然胎窄的可怜...
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