车友探访美国4S店报道第八季 英菲尼迪
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2010/9/27 9:52:00
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中控台全景 很有日产高端的风格
后排空间真的是狭小啊
英菲尼迪的车标下带有摄像头 为顾客提供安全保障
从另一个角度看内饰
这是英菲尼迪的色彩板
大家可以从这么多种颜色中挑选自己喜欢的内饰和外观颜色
英菲尼迪的G系列在国内最畅销也最常见
但是中国消费者一般选择四门版
美国消费者更倾向于coupe版本
火红的车身很是火辣啊!
2010年8月17日
英菲尼迪G35刷ECU改装长进气吼/减震秀 声名:本人不是JS,非推销售人员,的确G35用户 .1.3月5日 12点左右 ECU会到苏州,晚上正式汇报效果。据说改写程序后G35,从原厂315HP增加到362HP,扭力则是从原来的358NM,猛增到408NM,解除了转速的限制,转数达8000转,加速性能增加1秒不知能不能有这样的效果。敬请期待................2.按装完成了!刚装上去外面试了一圈没什么感觉,因为阿西和神之游戏座在车上!!!开了100公里后感觉有一点了,给油一点点车子就穿出去了,回家后试了0-100几次,没有广告...
查看全文>> 更多相关>>2010年8月17日
NISMO排气上身 英菲尼迪G35改装全过程 原本今天要赶去连云港,接到电话可以换排气了,心里大喜,原本想换STILLEN的排气,可担心太吵,最后下狠心直接上NISMO的,NISMO是FGK带工的,贴了块NISMO的铭牌就贵了好多,小鬼子黑心!但做工真的非常精细...废话不多说,说说一下午的感受:启动时声音很浑厚,台速状态下基本上没有声音,特有的高频排气管,在低转速的时候,声音和原厂并无差异,但是3000转以后的爆发,台速只比原厂的浑厚一点点,加点油门声音就上来了,但坐在车里感受不出来,只有转速上5千左右才会很响,很纯很厚的那种感觉,转速相...
查看全文>> 更多相关>>2010年6月9日
英菲尼迪G37不幸受伤 附25000公里保养 小G受伤了,而且是要害部位。。。这个部位实在是防不胜防,而且该要害部位受伤后,作为我们车主,是不得不修。。。
小G的前档玻璃被石子弹裂了。。。
如果是仅仅几公分的口子,我不会如此在意,偏偏这次的伤疤长逾30厘米。。。看到这场面的时候,在前档玻璃的反光面,我仿佛看到了4S店得意的微笑,只能默默地低下头 --- 直奔4S店。
伤疤:
前档玻璃,在它破裂的一刹那,我想到了三件事:
1.怎么破的?是在刚刚行驶中被石子谈破的吗??
2.这前档换一块得多少银子??
3.玻璃险保了没?赶快找保单...
查看全文>> 更多相关>>2014年2月14日
给媳妇的买菜车!外观控提英菲尼迪G25 我的选车买车经历其实很简单,远没有论坛里其他TX那么复杂,北京从2011年推出了购车摇号政策,虽说当时也有车开,但是由于不知道政策会怎么变化,保 险起见,还是用媳妇的名字开始了摇号之旅,谁知一摇就是两年多,期间平均2-3个月关注一下摇号结果,直到13年的8月终于中签,中签之后自然开始选车,一开始一直想买台MPV,最看好艾丽绅,但由于价格一直没有达到自己的心理价位,再加上媳妇坚决反对(媳妇驾驶技术太差,开不了那么大的车。。。),静下心来想了想,这么大的车确实使用率不高,还是等有了孩子再考虑...
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