要拿科技配置说事儿！试驾英菲尼迪M系

　4 安全辅助系统

　　我们再来看看第一页提到的那些行车辅助配置，这些配置都是些在行车时可以辅助掌握侧向信息、前后方信息、辅助刹车和跟车的系统，如果是高速行驶基本上可以放松了驾驶者的双手双脚。

　　这些配置包括，可避免正面碰撞的前部碰撞警告,以及智能刹车辅助系统;侧向碰撞保护系统，当系统监测到邻近车道内有车辆靠近时，不但有盲区警告功能对驾驶员发出声光报警，还能利用首次在量产车型上应用的盲区规避技术,主动纠正无视危险的并线操作。它是通过对另一侧车轮施加制动的方式来及时调整车辆行驶方向，从而让其驶离邻车并返回安全车道，以此化解可能发生的侧向碰撞事故。

　　全速度范围主动巡航系统、车道偏离警告和车道偏离纠正系统是英菲尼迪车型里比较重要的和尖端的配置，这些配置在以前不敢想象会放在40万级别的车型上。

　　M25的变速箱有4种工作模式，通过旋钮可选取SNOW(雪地)、ECO(经济)、STANDARD(标准)、SPORT(运动)共4种驾驶模式，在不同模式下对包括变速箱换挡时机、主动循迹控制系统的管理程序和油门踏板反馈力在内的相关系统进行综合调控，以适应各种路况及驾驶风格。而我们在试驾时变速箱的工作状态基本满意，可以很好的掌握驾驶者的操作意图。