全新的动力组合 试驾2012款奇瑞瑞麒G5
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2011/9/21 11:29:00
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试驾2012款奇瑞瑞麒G5-内饰篇
前面已经说过G5的轴距2700mm介于紧凑级和中级车之间,头部空间还是较为宽敞的。身高1米75身材中等的帅哥正常坐姿坐在驾驶席,头部有1拳左右的空间。由于座椅较高前部视线有些受限,希望在后续车型上能讲座椅高度降低。
试驾2012款奇瑞瑞麒G5-内饰篇
后排空间相比紧凑级车型来说足够宽敞,头部空间还不错,只是腿部空间依然稍显不足,还是这位帅GG坐在后座,腿部和头部都有着1拳左右的空间,只是座椅倾斜角度稍直,长途乘坐会有些疲劳。
试驾2012款奇瑞瑞麒G5-内饰篇
后排座椅有独立的空调控制系统,能自主调节风量大小和吹风模式,这个配置在同级的自主品牌车型中可不多见,实际体验效果也令人满意。
试驾2012款奇瑞瑞麒G5-内饰篇
G5座椅有真皮和织布两种材质,个人认为还是织布材质更好,座椅海绵的软硬程度适中,支撑性不错。只是只有高低调节为电动设计,前后和倾斜角度只能手动调节啦。
试驾2012款奇瑞瑞麒G5-内饰篇
G5的后备箱空间很宽敞,但开口较高而且偏窄不适合盛放体积较大的物品,但内部空间却足够大,全家去趟超市购买的物品可轻松容纳。而后备箱进深很大,为什么不能将空间留给车内乘坐空间呢?
2009年10月6日
自主B级车新标杆 瑞麒G5多图实拍详解 自主品牌的发展是众多喜欢汽车,众多富有民族使命感的朋友特别关注的。提到自主品牌奇瑞汽车是绝对不容忽视的,这次我们“PCauto厂商探索之旅”的第二站就来到了奇瑞汽车,在奇瑞汽车采访的3天里我有幸接触到了奇瑞瑞麒品牌下的尚未上市的新车“瑞麒G5”,下面就请网友跟随我的照片和文字一起了解下这款新车:
今年上半年奇瑞汽车将其旗下品牌划分为了“奇瑞”品牌;高端轿车品牌“瑞麒”;商务车品牌“威麟”;微车品牌“开瑞”。也就是在这样的背景下“瑞麒G5”应运而生。初见到G5,我的第一个感觉就是大...
查看全文>> 更多相关>>2010年4月19日
成功载誉归来!瑞麒G5 2.0T深度评测篇 瑞麒做为国内自主品牌奇瑞旗下高端品牌在推出了自己的第一辆三厢豪华车瑞麒G5就吸引了很多消费者的眼球,这不但是因为G5是国内汽车自主品牌的龙头企业推出的豪华车型,还因为在纽博格林赛道当地时间10月13日下午19时左右,瑞麒G5挑战纽博格林北环赛道成功,最终成绩定格在8分56秒81。
瑞麒确实为中国造车业历史的名册上写下了光辉的一笔。虽然纽博格林赛道那辆G5是经过重重改装才跑出这样的好成绩,但是相信我们平时所看到的G5一样不会让我们失望。
G5从外形看去显得十分大气稳...
查看全文>> 更多相关>>2009年11月22日
奇瑞的高端品牌战略 瑞麒G5抢先实拍 今年上半年奇瑞汽车将其旗下品牌划分为了“奇瑞”品牌;高端轿车品牌“瑞麒”;商务车品牌“威麟”;微车品牌“开瑞”。也就是在这样的背景下“瑞麒G5”应运而生。或者对于这款挑战纽博格林赛道的瑞麒G5,这个名字或者大家都不会感觉陌生。但是它是怎样的一款车,或者很多人都不太了解。这款车将会在广州国际车展亮相,在12月上市并且公布价格。以下,我们先睹为快,静态了解这款瑞麒B级车的风采。
瑞麒G5作为奇瑞的高端品牌,确实在造型、做工以及技术方面,都有了很大的进步,恕笔者孤陋寡闻,但却是笔者所见众多...
查看全文>> 更多相关>>2010年1月10日
中高端乘用车品牌 奇瑞瑞麒G5测评体验 让我们先把时间往前转,10年前,1999年12月,奇瑞汽车的第一辆轿车正式下线了。在那里也许不会有人想到,这个中国自主品牌会只用10年的时间就推出自己的豪华品牌。瑞麒是奇瑞的中高端乘用车品牌,瑞麒G5是这个品牌的第一辆三厢轿车,长4.72米,轴距2米7,是标准的中级车身材。外形由意大利博通公司负责设计,车头非常厚实,给人的感觉很庄严,但从下面看,过于平直的车头少了些向前冲的动感,除此之外,车身侧面线条非常流畅,车尾的设计相对更加成功,既成熟,干练,又有大家风范。虽然车身是中级车,但必须实事求是地...
查看全文>> 更多相关>>