以节油为首要目的 试驾雷克萨斯CT200h

    现在雷克萨斯更新了外观设计的语言，相应的，内饰设计方面同样采取了一些新的元素。中控台不再处于一个平面之上，而是将中央部分下沉，增强车内的立体感。在工艺方面，雷克萨斯依旧保持着较高的水准，不仅模具的开发非常细致，并且对材质所呈现出的质感和按钮的触感都进行了细腻的改变，整体的内饰材质选择以软性材质和皮质为主。

    顶配车型所具备的Remote Touch多媒体系统采用了鼠标型的控制方式，刚上手可能需要一些时间适应，一旦使用习惯养成之后，操作起来还是十分便利。顶部的液晶屏是反馈信息的地方，你可以通过中控台上的按键逐级调节屏幕角度，或者完全打开和关闭。

    “大鼠标”旁隐藏了12V电源和USB、AUX接口，不仅可以直接使用U盘，通过苹果产品的连接线连接USB接口，多媒体系统也会自动识别出是iPOD、iPhone等设备。CT200h采用了电子手刹和Hybrid车型特有的变速箱挡杆，你只需要按照提示操作的方式拨动挡杆，仪表盘内就会显示目前的档位，而挡杆则会弹回原位。

    由于是价值40多万元的顶配车型，所以我们这辆CT200h的配置十分丰富，有带一键式启动的智能钥匙，前排座椅可以进行多级加热，而给我体验最深的是两个反光镜和内后视镜都带有自动防眩目功能，夜间行驶再也不用为后面开远光的家伙烦恼了，同时后视镜具备电动调节及电动折叠的功能。

    四个车门均采用了一触式的升降车窗、大灯可以手动调节高度、仪表盘背光亮度也可以根据自己的需要进行调整，跑长途最需要的定速巡航功能也没有被遗忘，倒车时还有具备随方向盘角度变化辅助线的视频影像。当然，最后还有这个在造型、手感和功能上都十分不错的方向盘，尤其是细腻的皮质。