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从虚幻走入现实 测路虎极光五门耀致版

  纠错  2012/3/16 15:11:00  纠错 推荐指数: ★★★★★   加入收藏

极光在外观及内饰方面都可以打很高的分数,但在空间方面就不是它的强项了。之前的试驾活动编辑就有所体会,虽说有2660mm的轴距,但极光后排的腿部空间只能说达到德系紧凑级车的水平,头部空间表现同样一般,特别是后排。即便五门版车型会比三门版在高度上增加了30mm,后排的头部空间依然只能说将将够用。

当然如果您大部分时间后排都不会有乘客,那编辑其实很推荐您购买三门版,因为在腿部空间上它和五门版差异很小,只是头部差的大约30-40mm的空间,所以你并不会损失太多,而三门版的外形无疑是非常个性的。

储物空间方面你能感觉到极光设计师们的用心,但似乎有些不彻底,例如中控台后面隐藏的储物格,以及前排杯架旁边的储物格,都是很贴心的设计,但车门处部分就有些简单了,并没有单独的水杯支架,难道是极光的车主没有这方面的需求?

极光的行李箱空间还是比较客观的,五门版达到了575L,同时在将后排座椅折叠后,可以形成一个完整的平面,这样最大的长度可以达到161cm,容积也提升到1445L。此外像可移动的锚点、12V取电口这些小细节极光做的也非常完善。

2012年7月15日

盛装舞步 试驾路虎揽胜极光五门致耀版
    极光的出现绝对是路虎的一次颠覆,对于这个历史悠久的越野车品牌而言,柏油、泥土、时尚、漂亮这四个词还是第一次被这样攥在了一起 极光的出现一度让大部分的世人大跌眼镜,路虎怎么把一辆概念车直接搬出来卖了,而且你确定这是一辆路虎么?车窗那么小,这视野也太差了吧? 在拿到这辆白色的五门致耀版极光前我同多数人一样对这款车也有不少的疑惑,甚至有些排斥。但是随着几天的相处,我不再排斥这辆有点怪异的路虎了,反倒觉得它还不错。 极光其实已经不是什么新鲜车型了,因为早在2010年9月的巴黎车展就已公之于众,随后...查看全文>> 更多相关>>
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