并非像看得那样 试驾全新甲壳虫1.4TSI

试驾新甲壳虫1.4TSI

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熟悉的RCD510系统以及双区自动空调都是第二代甲壳虫上无法见到的。

试驾新甲壳虫1.4TSI

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另外，ESP、6安全气囊、定速巡航、座椅加热、AUX-IN、可掀起和完全打开的大面积的电动天窗、蓝牙电话、前泊车雷达等都让新甲壳虫更加具备日常的实用性，它不再仅仅只能作为一个车主的大玩具存在。

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音响系统也是新甲壳虫一个亮点：全新一代甲壳虫将提供选装带10声道功放、输出功率达400瓦的Fender音响。车主选装该系统后，就可以同时获得可调节的车内环境照明功能，此外，还包括车门扬声器周边漂亮的光环照明，为车内营造一个迷人的氛围。此时的甲壳虫就会回归到我们熟悉的浪漫可爱的风格。

空间实用性：后备箱空间组合更灵活

试驾新甲壳虫1.4TSI

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上面提到，新甲壳虫相比与第二代车型在尺寸上有所加大，其前排乘坐空间就显得更宽松一些。不过受限于车体形式，后排的乘坐舒适性并没有明显提高，相信这是100%的甲壳虫车主都不会去关心的。不过进入后排很方便，只需要拉一下前排座椅靠背上的扳手即可。

试驾新甲壳虫1.4TSI

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不过，得益于后排座椅可以6/4拆分的功能以及掀背式的设计，新甲壳虫的后备箱空间足以满足多数小家庭的需求，它的空间可以在310L、610L、910L之间灵活切换。后排座椅完全放倒后，即使装载一些周末郊游的装备也不在话下。

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另外，车门下部的松紧带式储物槽、B柱挂钩、挡把后的杯架及中央扶手箱都为车主日常放置随身物品提供了合适的场所，新甲壳虫不再是那个华而不实的玩具。