可谓是大秦盛世之作 抢先体验比亚迪秦

    初开，这也是我们第一次在拉力短道中如此暴力的驾驶这台崭新的秦。 　　“周末赢比赛，周一好卖车”这曾经是一个亘古不变的定律，不过到了中国可能有些“水土不服”，因为中国的赛车运动还处在起步阶段，关注这项运动的人也是少数。好在名人效应助力了赛车运动在国内的推广，感谢韩寒、感谢林志颖、感谢文章、感谢曹颖、感谢成龙……是他们让更多的人知道了CTCC（中国房车锦标赛）和CRC（中国拉力锦标赛）。 　　如果一切顺利，再过一个月，我们将会成为汽车运动史上首批驾驶插电式混合动力车型参加拉力赛的选手，...查看全文>> 更多相关>>

    　现如今新车当中，手动挡基本都快成稀有品种了，不仅仅是曾经的一些性能车都换装了双离合，随着成本的降低，普通家用车也大都采用了双离合、CVT和自动变速箱。为数不多的手动挡车型，基本也只存在于车系的最底端，作为拉低车系售价区间的存在。而今天为大家试驾的比亚迪秦Pro 燃油超能版，却是一款颇有诚意的手动挡车型，不但采用了最新的外观设计，还有比亚迪品牌最新潮的配置，动力方面也搭载了1.5T涡轮增压发动机，下面我们就看看它表现如何吧。 今天试驾的车型 在现款车型中，比亚迪秦Pro...查看全文>> 更多相关>>

    秦的大名想必你早已听过，有些消费者甚至已“尝鲜”购买了这款车，所以厂家安排在广东海陵岛举行的这次媒体试车可谓姗姗来迟。不过，这并不妨碍秦给我们带来惊喜。它的外观设计很有特点，多边形的大灯、窄阔的飞翼式镀铬中网和倒梯形“大嘴”构成了一幅有点未来派的张扬表情。车尾横贯左右的夸张尾灯组也与车头相呼应，传达着“我与众不同”的讯息。 就像本文导语所述，秦集合了1.5T直喷涡轮增压发动机、6速干式双离合变速箱、全新大功率驱动电机和新型铁电池(磷酸铁锂电池)等比亚迪自主研发的最新技术成果，目的就是要一鸣惊人...查看全文>> 更多相关>>

    随着新能源汽车的崛起，众多厂商为此大费周章，2016年9月10日比亚迪举行面对群众的新能源汽车试驾会，主要想让大家更多的了解比亚迪新能源车，此外，现场订车的客户还将享受大礼，更有抽奖的机会。 试驾会主要分为两大部分：分别为技术人员培训与场地试驾 场地赛分为直线加速与S型弯道，可以分别体验车辆从静止到加速的水平，以及转向时的精准性以及悬挂的支撑性。 秦EV300在外观方面与现款在售的秦插电式混动版车型基本保持了相同的设计，不过该车前进气格栅采用了全新的造型，这也突出了其纯...查看全文>> 更多相关>>