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纯赛车化的设计 实拍保时捷911 GT3 RS

  纠错  2017/4/5 15:27:00  纠错 推荐指数: ★★★   加入收藏

911 GT3 RS与其他911车型最大的区别,是它采用了4.0L 6缸水平对置自然吸气发动机,与这一代911的3.0L涡轮增压发动机有很大不同。4.0L自然吸气发动机可以产出493马力的最大功率和460Nm的峰值扭矩,后轮标配限滑差速器和主动转向系统,这两样系统的应用使其弯道性能提升了一个档次。与之匹配的是一台7速PDK变速箱。新车0-100km/h加速仅为3.3秒,在纽博格林北环赛道的单圈成绩仅为7分20秒。

总结:911 GT3 RS面向的是对于性能有极致要求的用户,而不是那些用跑车炫耀或者把妹的消费群体。这些用户更享受机械带来的赛道乐趣,所以你如果看上了911 GT3 RS,它带不给你任何舒适性可言,而赛道的驾驶乐趣,它太称职了。

2012年7月7日

开车就遭罪 赛道试驾体验保时捷GT3 Cup
    有段日子没摸过赛车了,这次我争取到了机会来安抚一下自己内心中不安的小鹿 时隔一周,顶着北京火辣辣的骄阳,我在金港赛道开始了这次不平凡的赛车之旅。上次驾驶赛车还是在去年盛夏的雪邦,小巧的雷诺Clio Cup虽说没有几个马力(相对FIA GT级别来说),但是也让我玩儿得淋漓尽致。光头胎、序列式变速箱、没有ABS、几乎是1:1的沉重转向……我还是深爱着原始的,直接的机械感,过瘾啊! 我很早就来到了Pit,百得利车队的技师们比我更早,擦拭外观、调整底盘。亚洲保时捷卡雷拉杯已经有10个年头,这10年不...查看全文>> 更多相关>>
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