内饰采用红/黑配色 保时捷911 Turbo S
近日有海外网站发布了一组保时捷911 Turbo S敞篷版车型的实拍图片,新车目前已在国内和部分海外市场发售,动力上搭载一台3.8T涡轮增压发动机,最大输出功率可达478kW,峰值扭矩可达800N·m,传动系统匹配8速湿式双离合变速箱。
实拍新车外观采用全黑涂装,车顶采用黑色软顶设计,前脸配备大尺寸进气格栅,搭配保时捷经典的圆形大灯组。前后轮拱凸出于车身,底部配备黑色侧裙,双色运动轮毂,搭配黄色刹车卡钳。车尾多线条的设计营造出丰富的层次感,底部配备哑光黑色后扩散器,搭配双出排气口。
新车内饰采用红/黑配色,布局小幅升级,配备三幅式多功能方向盘,中控台更显修长,多媒体控制区域的实体按键重新排列后更显简洁。电子档把周围装饰亮黑色面板,视觉感受上更显精致与豪华。一体式运动座椅被红色皮革包裹,搭配红色缝线,头枕位置还印有“Turbo S”标识。
2018年1月7日
配置全新的雷达装置 全新911敞篷版谍照 此前,我们曾多次报道了全新一代911(硬顶版车型)的测试谍照,而近日,有海外媒体曝光了一组全新911 Cabriolet(软顶敞篷版)车型的测试谍照。根据谍照显示,测试车与硬顶版车型保持了相同的设计。
『全新911 Cabriolet测试谍照』
『全新911硬顶版谍照』
根据此次曝光的谍照来看,测试车采用了蓝色软顶设计,贯穿式LED尾灯组造型十分独特。同时,两侧的空气动力学套件将带来更好的稳定性。参考此前曝光的硬顶版测试谍照,全新911在前脸会延续经典元素,其前大灯组内...
查看全文>> 更多相关>>2017年8月29日
2017成都车展 实拍图解保时捷911 GT3 如果说保时捷911是保时捷品牌的精髓,那么保时捷911 GT3就是911车系中的精髓,保时捷911 GT3是一款源自于赛道的公路跑车,它不仅在赛道中有着非常高的极限,同时又可以满足日常驾驶,而在本届成都车展中保时捷将这款赛道利器正式引入国内,官方指导价位202.8万元,下面我们就来欣赏一下它完美的身姿。
911GT3的诞生,是保时捷证明高性能运动特色而带来的产品之一。从911跨入996时代后,保时捷为了进一步展现911的强悍性能,特别是在1999年汇聚历年赛事实战经验和科技的基础上,保时捷...
查看全文>> 更多相关>>2014年6月19日
遗风醉人 试驾体验新款保时捷911 Targa 眼瞅着七个小伙伴和他们各自的“意中人”各种秀恩爱,内心不够强大的我深知假装淡定不是办法。既然集体“相亲”没我的份,只好自己主动出击去寻找真爱。飞越8000多公里云海,跨越七个时区,最终来到充满浪漫气息的亚平宁半岛。我的约会对象?不是温润的地中海海风,也不是热辣的意大利女郎,而是一款来自斯图加特的神秘敞篷车——新款保时捷911 Targa。
身世
Convertible、Cabriolet、Roadster、Spyder……对于敞篷车名字后边这些哕里八嗦的后缀,想必大家早已习以为常、见怪不怪了...
查看全文>> 更多相关>>2012年3月9日
大胆创新之处比比皆是 试驾谈保时捷911 再一次大变脸,大胆创新之处比比皆是,有些甚至达到令人瞠目的地步,比如轴距的增加。性能提高了,那么它的个性呢……
每次保时捷公司要推出911车系的一款新车型时,人们总是疑问不断,不过这些爱车族脑子里想的问题只有一个,那就是:是否还是老一套?速度更快动力更强。但这就代表911了吗?这就是保时捷的杰出代表吗?
从过去的历史来看,上世纪九十年代初期的993系列,作为最后一代使用风冷式发动机的车型,或许最能体现911车系的独特风格,而后来的996,虽然在技术上不乏创新之处,但是不论从其外形还是驾驶感受...
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