相关评测
迎合商务不忘奔跑 斯巴鲁新Legacy力狮(2010-3-20 15:59:00)
目前,定位运动的车是越做越大了,甚至已经完全蔓延到了B级车市场。几年前,或者准确的说是一年前,我们一谈及想要买主打运动的车,那我们备选的答案无非会停留在A级车上,甚至是A0级车,当然,我们也不排除那些财大气粗的人看中宝马车什么的。但是,作为销售主力的B级车中,还只停留在浓重的商务形象。购买B级车的人似乎只知道穿着西装革履,出入各种商务宴会。其实并非如此,作为“白骨精”的他们承受着别人无...
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沉稳低调 实拍图解斯巴鲁全新一代力狮(2015-9-6 12:52:00)
2015成都车展正式开幕,在斯巴鲁展台上,期待已久的国产全新一代力狮亮相,虽然早在一年前,海外版力狮已经亮相,但国人还是一直在期待国产车型会是什么样子。今天就随我们一起来看看这款期待已久的新力狮。
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总结:换代新力狮虽然外观和内饰设计与现款有了明显差别,但保守的改变并没有给人一种眼前一亮的感觉,毕竟期待那么久,毕竟...
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多了些贴心 车展实拍新一代斯巴鲁力狮(2015-9-6 10:22:00)
在中国,很多朋友对力狮的认识是从第四代开始的,因为那时候的斯巴鲁,还没有被丰田入股,还保持着很多的任性,当年中级车中唯一的无框式车门就是出自于力狮的手笔。到了如今,在丰田入股后,斯巴鲁开始向市场贴近,新款的Legacy力狮也是如此,少了几分任性,多了一些贴心。
● 外观解析
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● 内饰解析
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以进口的形式引入 实拍新款斯巴鲁力狮(2014-2-10 11:49:00)
在近日开幕的芝加哥车展上,斯巴鲁携2015款力狮正式亮相,相比现款力狮,新车外观和内饰都进行了重新设计,动力系统改变不大。新车将于今年夏季率先在海外上市,之后或将以进口的形式引入国内,竞争对手锁定丰田凯美瑞及本田雅阁。
外观:颠覆现款的设计风格 更加动感时尚
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内饰:做工细致 豪华科技感强
斯巴鲁Starlink系统于2013年北...
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彻头彻尾的转变 测试斯巴鲁力狮2.5 GT(2010-7-24 8:24:00)
提起斯巴鲁,更多的让人联想到的是,采用涡轮增压的翼豹WRX/STI系列,而力狮系列也曾是运动的主打系列。2010款的力狮上市后,引得不少争议,车身尺寸的加大势必影响操控性能,让步于空间后的力狮是否还保留着其原有的精髓。虽然不少人对新款力狮的改变颇有微词,但对于享有征战WRC系列赛车相同的特质和核心技术的力狮来说似乎并不担心这些问题。
21年的历史在一款同一款车型的延续上其实也算是...
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相关行情
动力升级 新一代斯巴鲁力狮9月15日上市(2009-8-29 15:51:00)
近日有消息显示,全新一代斯巴鲁力狮将于9月15日正式上市,新车已于8月1日全面接受预定,针对国内市场的需求,斯巴鲁将提供2.0L、2.5L、2.5T、和3.6L排量车型,其中2.0L车型将沿用现款力狮的发动机,另外,全新一代斯巴鲁力狮的国内售价将会参考森林人而定。
此次进口的全新一代力狮除了为我们带来标准版的四门车型外,还有配备了2.5T发动机,动力由过去6000转下2...
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新一代力狮上市 斯巴鲁正在考虑国产计划(2009-10-18 17:53:00)
近日,斯巴鲁(中国)市场企划部部长高桥一哉告诉中国青年报记者,今年1~8月,斯巴鲁在国内的销量超过1.9万辆,突破了去年全年的销量。“斯巴鲁的销售目标已经从年初的2.3万辆,上调至3.3万~3.4万辆。由于销售情况良好,目前富士重工正在讨论斯巴鲁国产的可能性。”去年,时任斯巴鲁汽车(中国)总经理的大野圭曾表示,目前全球在售的斯巴鲁汽车均在美国和日本工厂生产,如果要建第三家工厂,一定会选择中国市场。...
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斯巴鲁新一代力狮将于今年第四季度上市(2015-6-19 8:19:00)
日前,据国内媒体报道,斯巴鲁新一代力狮将会在今年第四季度上市。新车在海外搭载2.5L和3.6L发动机,未来入华还很可能会引入一台2.0T发动机。
斯巴鲁新一代力狮于2014年的芝加哥车展首发,外观方面,新一代力狮在整体设计思路上延用了概念版车型的设计理念,但是细节方面做了较大改动。柳叶型的前大灯和经过修改的保险杠让新车的前脸看起来朴实而稳重,新车的尾部设计则同样显得很内敛。新一...
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洛杉矶车展 斯巴鲁全新一代力狮概念车(2013-11-21 9:42:00)
2013洛杉矶车展已正式拉开帷幕,斯巴鲁正式推出了全新一代力狮概念车。这款车的量产版车型将会在2015年上市。
新一代力狮概念车采用了与Viziv概念车相似的六边形进气格栅,配合犀利的前车灯及带有两侧进气口的前保险杠,整个前脸更具攻击性。另外,该车还拥有轿跑车般流畅的车身线条,尾部的设计富有力量感,配合回旋镖样式的尾灯和与前杠相呼应的后保险杠,使其整体具有较强的视觉冲击力。
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斯巴鲁力狮购车需要预定 购车暂无优惠(2011-4-12 20:51:00)
斯巴鲁自从与丰田合作推出新力狮后,虽然被一些性能车迷诟病这款车太软,但是符合大众口味的力狮无疑销量更好,购车基本需要预定,预定周期约为1—2各月左右。目前购车暂无现金优惠。
车型(广东 广州报价)
厂商指导价
4S店售价
价格浮动
备注
新力狮 2.0i CVT豪华版
25.48万
25.48万
暂无优惠
少量现车,部分车型需要预定,提车周期为1-2个月...
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斯巴鲁力狮旅行版现车 购车累计优惠2万(2011-3-23 12:00:00)
斯巴鲁力狮旅行版在突显动感上并不逊于三厢版,不过很遗憾其只有2.0i版本,动力出众的2.5GT并未引进中国。从上海安吉瑞欧斯巴鲁4S店获悉,力狮旅行版两款车型店内均有现车,即日起至本月底(3月31日)购车现金优惠1.5万元,另送价值5000元的装饰礼包。详情请参见下表:
斯巴鲁力狮旅行版上海地区报价表
车型名称
厂商指导价
现价
购车政策
现车情况
2.0i...
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只可送汽车保养 力狮暂无现金优惠政策(2010-7-23 20:32:00)
新款Legacy力狮享有与斯巴鲁征战WRC(世界汽车拉力锦标赛)系列赛车相同的特质和核心技术,工程师们设计该款汽车时,赋予其与赛车相同的激情、潜能与力量,而WRC赛车在艰苦崎岖比赛环境中夺冠所配备的“秘密武器”,也同样为Legacy力狮所拥有。驾驶这款Legacy力狮,不但能保证驾驶者安全,还能令驾驶者体验驾驭赛车的感觉,拥有最大的驾驶乐趣。近日了解到斯巴鲁部分车型无现金优惠 ,其中新力狮 2...
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长篇大论议白狮 斯巴鲁力狮GT用车感想(2010-8-14 21:12:00)
*page* *page**page* 关于潜水,是从去年9月份直至现在,在论坛看了众多高手,爱车人士等一些精彩的作业,今天还是忍不住想来凑热闹了。关于GT我已经盯了快1年了,为了说服爸爸,我在上网一边收集资料,一边整理论坛里各位高人独特的见解,同时写出8公分左右厚的买车意向书,经过漫长的说服,终于伟大的父亲答应给我换购一台心怡的车了,但是问题接二连三的来了,我要考虑到政府上...
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斯巴鲁新力狮2.0加装的凯立德导航系统(2010-8-4 23:38:00)
下午杀去SSSS提车,销售居然比我还慢
小狮子一脸土的等着我
洗完车后的屁股
洗完了,就是洗得不够干净
高科技啊。
就是这个导航
晚上作业来了. 让大家久等了,多拍了点导航的,车里太黑了,技术不好……
先来个眼睛,N95拍的,不会调
导航开机界面,凯立德牌的
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倒车镜,防炫目的?
倒车影像,摄像头SSSS也给装了
仪表灯。。
这个蓝色的小灯我很喜欢
就是中间...
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“闷骚型”小狮子 斯巴鲁力狮2.5i提车(2010-11-26 21:23:00)
10月8日把车开回家,今天已2688KM了.从5月2日下订GT到10月8日把2.5NA开回家,折腾了近半年...... 这半年来,从苦等GT不到的恼怒,到因故放弃GT而产生的动摇,算不上一波三折,也是让我颇为伤神............资金的问题,GT泡汤,NA版的CVT,ACT-4四驱,让我一时无法接受.CC,XJW2.0T,新RZ是否比2.5NA力狮更值得拥有?这个问题让我纠结不已,可当...
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中控区域很宽大 斯巴鲁力狮 3.0用车记(2011-2-14 17:38:00)
话说汽车是有钱人的玩具,但是才过了多少年已经是大众的代步工具了!但是如今油价飞涨在不久的将来又会如何呢?至少如今已经让我有点买得起用不起的感觉了!
鄙人09年买了辆a3—奇瑞!10年换了05年力狮,5年成—佳酿!14万,有人说值也有人说不值,谁在乎呢,谁用谁知道!按辈分应该先说说a3毕竟她是长子,就是不信“夭折”了!不过a3确实是部好车,个人认为15万以内开...
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有点准SUV的感觉 2016款力狮2.5L提车(2016-3-10 16:43:00)
2016年1月23日,天气晴,-8度,80%湿度,北风呼啸,一大早开着我的小红(起亚)出门赶去了距离4S不远的车管所办理临牌,因为前一晚下了一整晚的雨夹雪,路面封冻,小心翼翼的开着9点到达车管所,进入大厅已经是人山人海,等我成功领到临牌走出大厅,已是下午13点,魔都人习以为常的排队模式...
4小时换了个不错的牌子,值了,新年新车,牌照也得讨个好口才,可惜这牌子只能用一个月,要是永久的多...
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动力操控两不误!力狮改刹车刷ECU电脑(2011-3-2 15:26:00)
入新车到现在为止已经半年了,对gt的推倍感已经早已疲惫。新春刚过,top secret的首席电脑技师阿桑(S.ASAI)正好来上海赛点,得知消息以后报名参加ecu的小改活动。
首先我先介绍一下之前操控方面改的一些东西,由于本人不是米人,所以刹车方面就选择了可以直接装入原厂的ap5200,刹车的效果不能说是杠杠的,但是总归比原厂要提高了不少。避震的话也是用的cusco-zero2的可...
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开拓属于自己的天地 斯巴鲁新力狮(2013-1-5 14:08:13)
我承认新力狮的确很有个性,不过高达 200mm的离地间隙还真与我们常见的城市SUV不分伯仲。
真巧,开新力狮的时候刚好碰到了下雪天气,我暗自庆幸自己的英明决定,很明显我是沾了斯巴鲁全时四驱系统的光,所以才能在这样湿滑的环境下牢牢抓住路面,试想如果我此刻要是坐在一辆大马力的后驱车中一定会苦不堪言。事实上斯巴鲁最初参加WRC(世界拉力锦标赛)所用的车型就是力狮,翼豹那都是后话了,因此力狮也是带有纯正...
特别针对中国市场 斯巴鲁推2013款全新Legacy力狮(2012-12-15 20:47:23)
斯巴鲁全新Legacy力狮是斯巴鲁特别针对中国市场提升改进而成,是既具有动感醒目的外观设计风格又能够表现斯巴鲁品牌个性的一款车型。
以“运动与大气并存”为设计主题,全新Legacy力狮采用颇具力量感的前脸设计,使整体姿态极富肌肉感,提高了车型的厚重度和存在感。同时,在宽车身、稳定感和锐利外形等斯巴鲁车辆共有的设计元素基础上,对前保险杠、侧扰流器、后保险杠进行全新设计,改进前、后翼子板造型,轮拱的...
步步高 斯巴鲁2013款力狮增高7厘米(2012-12-16 19:38:51)
斯巴鲁车型在传统上有两个特点,除了四轮驱动技术以外,介于轿车 SUV之间的混型车也一直是这家日本公司的一贯优势
站在这辆2013款力狮的旁边,我下意识的低头看了看自己的两只脚I如果这时隔在我和广场地面之间的只是一双酒店的简易拖鞋,那我也许只是尴尬而非疑惑。倒退两步,18英寸的车轮下面也没有发现任何的支撑物,可为什么即使我穿了类似于“恨天高”的厚底工装靴还是觉得自己腿短呢!难道是自己太胖,已经把腿...
2.0力狮 加装peddle shifters精彩汇报(2010-8-7 23:22:00)
这里首先要感谢dison同志 从他那里购的拨片 另外还有对安装师傅的远程指导哈哈再次感谢“车行天下”的小裴和老薛 哈哈...做个小广告...上图上图
进车间咯
小裴开始作业
拆气囊
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老薛和小裴
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...
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推荐2.5L荣耀版 斯巴鲁新力狮配置解析(2015-11-9 10:36:00)
11月5日,斯巴鲁第6代力狮正式上市,售价21.98-29.28万,这款车型全系搭载四驱系统,并且采用了水平对置发动机。此次新力狮共推出了2个排量2款车型,我们就对这四款车的配置和价格区间做一个对比,消费者购买时可做参考。
全新Legacy力狮的外观颜色包括:水晶珠光白、耀目寒冰银、珠光天青蓝、珠光铂金灰、珠光宝石黑、威尼斯珍珠红(颜色需预定)、古铜钨光金(颜色需预定...
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25万价位运动之选 斯巴鲁力狮对比奥迪A4(2009-4-6 21:52:00)
最近一位朋友想买一部25万左右的车型,觉得凯美瑞、雅阁、君越等等B级车有些笨重,想买一部动力、操控出色,车身比较轻巧的车型。对于斯巴鲁力狮2.0L比较感兴趣。但近日奥迪A4的优惠幅度加大,1.8T手动标准型的售价已经逼近25万,于是他又觉得这个价格买一款奥迪很有吸引力,所以在这两款车之间犹豫,不知选哪个好,于是向笔者咨询。下面我们就来看看这两款车各有什么特点,究竟孰优孰劣。 斯巴鲁是典型的...
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2.5L荣耀版值推荐 全新斯巴鲁力狮导购(2015-11-16 11:04:00)
斯巴鲁全新力狮不久前以指导价:21.98-29.28万元低价入市,作为原装进口车型,可以说已经与国产合资B级车处于同一价格区间,这是因为力狮的起步动力便是2.5L。此外还有强悍性能化的2.0T动力,依然是标配有全时四驱,此外力狮在尺寸上较上代车型有了增长,主动安全配备也是升级重点。
● 在斯巴鲁SUV和跨界旅行车热卖的当下,还会有人记得力狮吗?
森林人和傲...
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中高端车成本对比第三期 力狮PK大众CC(2010-8-7 11:12:00)
大众CC问鼎2009年红点奖最高奖便是业界对它的最高褒奖。能与运动性搭上关系的中型车并不见多,一汽大众CC除了以雅致的造型设计征服观众以外,颇具“运动”的风味也是它“吸金”能力的表现。
同样,日系车斯巴鲁素来也是以运动车型发家,能与CC对上号的力狮也不容小视,不仅是因为水平对置引擎的魅力,更是因为核心的全时四驱系统为其增添色彩。运动的气质能使CC了力狮走到一起,但用车费用是否也能分出高低?售...
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成本大调查 斯巴鲁力狮小保费用521元(2012-6-21 12:12:00)
斯巴鲁力狮打破了之前斯巴鲁家族个性张扬的设计风格,造型较为中庸。但简洁的内饰、丰富的配置和扎实的底盘,能满足众多数消费者的需求。目前在售的车型有2种排量,分别配备CVT无级变速器、5档自动和6档手动变速器共6种车型。下面将对力狮的售后保养情况做一个详细的介绍。
● 保养手册(整车质保)
从保养手册可以了解到,厂家为斯巴鲁力狮全系车型提供了2年或6万公里的整车质保服务,两者以先到达者为...
采用先进全时四驱动 解读力狮动力系统(2011-3-31 13:33:00)
热爱赛车运动的朋友对斯巴鲁一定不陌生,这个征战WRC赛场多年的品牌,曾一次次夺冠,为WRC记录下很多不可泯灭的历史。其中力狮是旗下最具代表性的车型之一,力狮外形设计没有上几代激进、另类个性,完全走了一条亲民化路线,但这仅是力狮低调的外表,正所谓真人不露相,在平凡的外形下力狮搭载着斯巴鲁尤为先进的水平对置发动机,并采用着最为先进的左右对称全时四驱动系统,这次我们便来聊聊力狮的动力系统。
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成本大调查 斯巴鲁力狮小保费用521元(2012-6-21 12:12:00)
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运动与休闲之选 力狮旅行版对比标致307SW(2009-4-7 23:17:00)
编者按:随着人们生活水平的提高,我们已经不能满足在城市内生活,郊外的风景才是我们所向往的,于是周末带着全家去郊游,成了时下时尚的生活方式,拥有一辆称心的旅行轿车出行会更加的惬意。 近日有网友问:力狮旅行和307SW选那款?下面我们就一起来看看,这两款旅行车应该怎么选? 注:在文章中,我们不再会过多的赘述两车的外观,因为在我们消费者的眼中,不管是307SW还是斯巴鲁的力狮旅行版,都是个性和浪...
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稳定的公路行驶 全时四驱运动轿车推荐(2009-12-23 17:44:00)
在使用四驱系统的车型当中,可能越野车被关注的程度更高,因为这涉及到它的“能力”问题。但是四驱系统有着很多种分类和设计目的,所以它并非仅适用于SUV,并非仅用于越野或脱困。比如全时四驱,更多的意义在于公路行驶能提高稳定性,全时四驱通常都会配合EDS电子限滑差速装置,同时对四个车轮的转速进行控制,能有效地防侧滑和增强安全性。全时四驱系统多被应用在排量较大的轿车上面,可以更合理地控制较大扭矩的输出。不过...
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底气十足不惧大小雪 四驱车推荐之轿车(2013-2-5 12:33:00)
接踵而来的大雪小雪乃至冻雨,让大家出门都战战兢兢,由于冬季胎对于国内消费者使用率比较低,所以有四驱系统的车型在冬天就显得底气强了很多。不过市面上现在的四驱车型不少,如何选择呢?我们还是从相对最小众的四驱轿车说起吧。
选择四驱轿车的主要因素:
一、四轮驱动可以在不更换冬季轮胎的情况下,相比两轮驱动提供更好的行驶稳定性,毕竟换一套冬季胎不便宜不说,放哪儿也是件麻烦事;
二、这些车型以...
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注重操控 斯巴鲁车主谈力狮森林人感受(2010-4-14 14:52:00)
车先生是香港人,操着生硬的普通话与我聊天,黑色的框架眼镜后,是一双特别认真的眼神。只有在谈到开车的快感时,他才会放松地从嘴角里流露出情不自禁的笑容,我想那时,他的思维正陶醉于享受中。
如果单从外表上看,这个穿着黑色大衣的香港男人应该是个严谨斯文的商人。但他是我在采访中少有遇到的速度狂人。“一脚油门”是车先生试车时,必定要干的事情。“我喜欢突然爆发的速度感,这让我把力狮与其它车型,一下子就...
华丽的转身 斯巴鲁力狮2.5i评测体验记(2010-4-24 1:30:00)
作为一名媒体从业人员,我知道应该以客观、公正的角度去评测每一款汽车;但出于种种因素,我总是对日本车提不起多大兴趣。不过也有两个例外,一乃三菱,二就是斯巴鲁。人毕竟是情感动物嘛,总喜欢给自己找一些借口。相信每一个男人都从心底幻想过挑战达喀尔的荒漠和WRC的砂石路,满足雄性与生俱来的征服欲。,
单足听产品名称,斯巴鲁旗下的车型就足以唤醒你原始的冲动,力狮、做虎、翼豹,“狮虎豹”无疑都是力量、...
斯巴鲁力狮2.5GT豪华导航版评测体验篇(2010-7-9 12:23:00)
力狮2.5GT豪华导航版在外观上较老款车型有了很大改变,整体风格更加张扬。六边形进气格栅配合略显夸张的上挑式前大灯,再加上发动机盖上两条隆起的棱线和气势汹汹的散热孔,共同组成了一张凶悍的前脸。为了让它更加运动,升级为18英寸铝合金轮辋必能满足这一需求,而且增添了几分霸气。相比嚣张的前脸,尾部略显平庸,中规中矩的设计更像是一款商务车。除此之外,内饰也做了相应的改进,无处不在的运动元素让人热血沸腾。虽...
有良驹岂不更能尽兴 斯巴鲁力狮2.5GT(2011-5-31 0:18:00)
尽管定位是中高级轿车,但斯巴鲁力狮2.5GT还是在外观和內饰上做了不少令人激动的修饰,给人以驾驭的冲动。
都说距离产生美,我对此深信不疑一迫不及待进行了亲密接触,虽然感觉美妙,但神秘憧憬和梦想已失,真正拥有了之后更是要面对无数细碎,没准还会抱怨。因此对于一个爱车之人,买车不如租车,租车不如借车,借车不如来参加我们的读者试车…—可以享受更多的乐趣。当然在中国目前很多想法还不现实,借车肯定不...
四平八稳的激情 试驾对比力狮GT/森林人(2011-12-1 21:52:00)
对于很多喜爱汽车的读者来说,斯巴鲁已经不陌生。尽管这个品牌在日系车中比较小众,但由于将水平对置发动机和左右对称全时四驱作为标准配置,也在高品质运动车中赢得了一席之地——开斯巴鲁,有激情,四平八稳的激情。
很多读者不能理解前驱车和后驱车为什么会在弯道中有截然不同的表现,打个简单的比方,你开的不是车,是锤子。没错,就是敲钉子用的锤子。如果是前驱车,相当于整个车的动力系统都在车头部分,前轴的轴载荷...
注重操控 斯巴鲁车主谈力狮森林人感受(2010-4-14 14:52:00)
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