静若处子动若脱兔 新力狮2.5GT试驾篇
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2010/2/23 21:29:00
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一直以来,空间的利用都成为日系车占领市场的法宝,新力狮在这方面同样值得肯定。
储物格
12V独立电源接口
中控台中部和下部的两个储物槽底部都铺上了防滑性极好的橡胶网纹防滑垫,把手机放在里面,用手推也不容易推动,这让我在开车时十分放心手机的安全,况且中部的储物面板四周缝隙很均匀,做工优秀,整体感非常好。
前排杯架
位于前排中间部位的杯架也带有盖板,杯架设有限位器,底部也有防滑垫,不过这个限位器似乎起不到什么作用,普通的矿泉水瓶放在里面依旧摇摇晃晃……
中央扶手箱
中央扶手采用双层式设计,上层很浅只能放手机或者钱包等较薄的物品,底部也贴心的设计了防滑垫,下层空间较深且底部很平整,实用度很高,放听装饮料完全没问题,同时六碟CD音响的AUX外接音源接口也被安置在这里。
后排杯架
相对来说后排的储物空间比较有限,只有前排座椅后部的储物网和后排中央扶手上的两个杯架,这两个杯架相对于前排的那两个,大小合适,放置的矿泉水瓶可以牢牢的卡住。
2013年1月15日
运动精髓 试驾2013款斯巴鲁力狮豪华版
斯巴鲁在国内市场一直是以小众典范的姿态出现,狂野的性格、内敛的外形,再加上出众的操控驾驶感受,对它的追捧似乎一直是年轻人的专利。但显然我们今天面对的这台新力狮的受众人群会更广,作为斯巴鲁家族中唯一的一款中级车,厂商对力狮的定位很明显更偏重家用,在舒适性和实用性角度会更出色。并且一如既往坚持的水平对置发动机+全时四驱系统也让它不会过分丧失原本的运动精髓。
2013款力狮取消了原有的2.0L排量,只提供2.5L自然吸气和2.5T涡轮增压两个版本。价格区间从25.98万元-...
查看全文>> 更多相关>>2011年3月31日
拿到五星评价 解析斯巴鲁新力狮安全性 作为现代科技的产物,汽车已走过100多年的发展历程,在人民享受便捷、高效的同时,汽车安全问题也接踵而来。现如今,汽车交通事故已成为世界第一公害,据统计,每年世界上约有120万人因交通事故而死亡,导致5000万人受伤,如此庞大的数字令人触目惊心,所以购买汽车时考虑汽车安全尤为必要。斯巴鲁新力狮拥有出色的水平对置发动机、优良的四驱系统。然而在安全方面,新力狮的表现也不错,在欧洲安全碰撞测试中,新力狮以出色的成绩得到认可,最终拿到五星的最高评价。
【新力狮采用的摇篮式发动机舱】
斯巴鲁新力...
查看全文>> 更多相关>>2009年4月11日
血统依旧 斯巴鲁力狮wagon试驾之操控性 早在05年年底试驾力狮三厢版轿车的时候,它精准的转向和扎实的底盘就给我留下了很深的印象,特别是它高速行驶时的平顺性、贴地性。时隔1年半,当我们再一次接近力狮WAGON版的时候,又给了我们一种似曾相识的感觉。只是,这次的它增加了一个后备舱变成了旅行车,它还能够让我们穿越时光隧道,回到过去吗?
上图:旅行版轿车市场来了一位不速之客,它还能像它的三厢版兄弟那样富于乐趣吗? 由于最近一段时间测试了很多日系的中级轿车,它们略显乏味、无力的转向已经让我们慢慢习惯。所以,当第一次摸到力...
查看全文>> 更多相关>>2012年4月23日
更细腻更加精致 车展实拍斯巴鲁新力狮
经过两年的沉寂之后,在2012年北京车展,我们终于迎来的斯巴鲁力狮的改款车型。斯巴鲁近几年在国内的销量攀升速度较快,这与它较高的性价比密不可分。作为全部产品中唯一一款中级轿车,力狮在整个产品线中也有着不可撼动的地位。本次车展推出的新力狮,在大部分设计上都延续了老款的设计,不过更加精致的它,要比老款看起来更细腻。
新力狮整体样式并未发生颠覆性的变化,只是在局部区域采用了更为精致的设计风格。大量镀铬条的出现,让这款进口三厢车更加细腻。车前部除了前大灯总成外,都发生了些许改变,最...
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