静若处子动若脱兔 新力狮2.5GT试驾篇
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2010/2/23 21:29:00
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前排座椅
后排座椅
新力狮前后排座椅均采用打孔真皮包裹，整体还是偏于舒适，背部的左右支撑优于腿部但又不像运动座椅那样卡的很死，可以提供较好的支撑力，如果不是紧急变线应付起来也算游刃有余。但是别忘了这是新力狮2.5GT版，所以这样的座椅我不能十分满意……
后排座椅同样存在这样的问题，三座的设计导致靠背很平，侧向支撑基本等于零，所以最好系上安全带，牢牢抓住车门上的把手，只是苦了中间的那个人。
车门材质
门内开关
新力狮车内整体感觉还是非常不错的，全黑内饰 碳纤维装饰 金属拉丝质感面板传递出来的是一种难以言表的气魄，运动的氛围已经充满四周，等待驾驶者的只有……深踩油门……超越……超越一切！
原装车门踏板
2012年10月19日
三个方面有所改进 体验2013款傲虎/力狮 傲虎和力狮两个车系在斯巴鲁品牌中的地位可谓举足轻重，因为它俩可以算是该品牌专门针对日常使用领域里系特别推广之用，这其中当然也涵盖了森林人。硬朗的外形、简练的内饰再加上上等的操控，这些无一不在诉述着斯巴鲁为之骄傲的运动特质。如今，2013款的改款车型已经来到我们身边，新车型在外形、内饰以及动力系统三个方面都进行了一些改动。
首先我们先来说说傲虎，2013款傲虎在外形方面改动最突出的点位是在车头。虽然新车型基本延续了原有的大体设计式样，但是前格栅的面积要更大，三横幅式饰条变得也更...
查看全文>> 更多相关>>2010年2月21日
性能表现令人吃惊 测试斯巴鲁力狮2.5GT 力狮是斯巴鲁品牌里面很特殊的一个车系，他吸收了斯巴鲁全部的运动化精髓，包括水平对置发动机和水平对置的四驱系统，同时又不同于翼豹等，这是一款兼顾日常行驶性能和舒适性的车型。而新款力狮如同一个穿着西装的运动健将，喜欢在城市中暴走，一则葛优和舒淇的广告令我们对斯巴鲁新款的力狮有了浪漫而美好的印象，今天我们体验的就是新力狮，而且是其中顶级动力版本的车型——2.5GT豪华版，不过似乎配置有点低。
● 外观：身材匀称、特点鲜明
如果你是那种对中型车言必说尺寸、空间的俗人，那么对力狮完全可以...
查看全文>> 更多相关>>2010年2月23日
静若处子动若脱兔 新力狮2.5GT试驾篇
静若处子o动若脱兔 试驾新力狮2.5GT
有一种态度叫做“偏执”，倔强的用自己固有的方法朝着预期目标前进，无论遇到什么难题，总被一一化解，终于有一天，得到属于自己傲立群雄的法宝，另垂涎者无不顶礼膜拜。
在日系厂商中，有一个品牌，每每提及就不禁让人热血沸腾，仿佛天生就是为了运动而生，这就是斯巴鲁。斯巴鲁对于技术的偏执可谓狂热，庆幸的是走对了路，现在“斯巴鲁”这三个字俨然已经成了水平对置发动机技术和左右对称全时四驱的代名词，旗下无论跑车、SUV或是普通家轿，无不以这两项技术为最大卖点...
查看全文>> 更多相关>>2012年9月3日
成都车展 实拍图解2013改款斯巴鲁力狮
斯巴鲁2013款力狮 指导售价
车型
售价（万元）
2.5i-x 精英版
25.98
2.5i-x 豪华版
27.98
2.5 GT 豪华版
35.98
● 外观变化不大 好与坏并存
2013款改款斯巴鲁力狮的前脸变化不大，依旧保持着现款的设计风格。主要的变化在于中网、雾灯以及前包围，整体感觉更趋于运动、更具有杀气。
大灯方面，2013款力狮的大型整体形状外观与旧款完全相同，但加入黄色灯组，使得视觉效果上更显张力...
查看全文>> 更多相关>>
