带着最新基因 实拍2016款帕萨特330TSI
● 动力：发动机型号极其丰富
动力系统上新款帕萨特还将搭载四种排量车型，依照现有的资料猜测应该是1.4T（EA211）、1.8T（EA888 Gen2、EA888 Gen3）、2.0T（EA888 Gen3）以及3.0L V6（EA390）发动机，其中1.8T版本搭载两种调教，低功版还是160马力二代EA888发动机，其余三款涡轮增压发动机与新款速派所搭载的发动机没有太大差异。在变速箱配置上新款帕萨特也将有望成为史上搭载型号最多的一款车型，DQ200、DQ380以及DQ250都有可能在2016款身上出现。
● 总结：新款帕萨特这次完全按照北美版帕萨特做了中期改款，虽然它并不能像全新B8给人眼前一亮的感觉，但经过重新修饰过的帕萨特还是在配置、设计上带来了不少的新意，同时来自大众全新动力加持也并不是另这款中期改款的车型与B8之间完全处于劣势。
2018年10月16日
全新MQB平台 实拍体验全新一代帕萨特 我们常用“一千个读者有一千个哈姆雷特”来形容众口难调，但当一位长辈问你“20万左右买什么车好？”的时候，我想你还是会推荐他买帕萨特。纵然你心中想着“无后驱不运动”，纵然你觉得这车太缺乏个性。但你不得不承认，良好的动力表现、极高的市场保有量和认知度、同级标杆的行驶品质等等……除了它你可选的余地真的并不多。再说回国内市场，从上个世纪开始，桑塔纳（SANTANA）和帕萨特（PASSAT）。这两个名字不仅代表着两个车系，还代表着大众这个品牌。凭借着上汽大众三十余载的不懈努力，使得使帕萨特这块金字招牌成为...
查看全文>> 更多相关>>2020年3月25日
升级了车尾灯组 大众新款帕萨特街拍图 近日大众美版新款Passat（国内为帕萨特）现身海外市场街头。新车整体造型并未进行大调整，仅针对车尾灯组进行了升级。此次实拍车型为R-Line车型，前、后保险杠均辅以运动化设计，普通版设计将继续保持中规中矩的设计风格。内饰部分，新车并未换装家族全新造型的电容式方向盘，后续国产后或将应用。动力方面，新车除搭载2.0T涡轮增压发动机外，还将搭载全新的1.5T引擎，未来国产车型有望同步匹配。
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查看全文>> 更多相关>>2014年5月16日
配置升级更有优势 图解2013款大众帕萨特 2013款帕萨特 车型在外观以及动力上都未作出修改的动作，这表明年度改款车型最为主要的针对配置上进行升级，这样的升级得到实惠的是购车者，不过所升级的项目并不是很多，主要体现在内饰方面，不过凭借轴距优势以及品牌优势，帕萨特还是非常抢手的一款中级商务车。
下面就来和小编一起来看看2013款帕萨特图解吧。
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查看全文>> 更多相关>>2011年8月5日
试驾2011款全新帕萨特1.8TSI DSG御尊版
2011年4月17日，备受瞩目的上海大众全新帕萨特正式上市，售价21.88-31.08万元，新车和新领驭共市销售。基于最新平台的全新帕萨特无论是外观还是动力系统，都可以说是有了脱胎换骨的变革，但是它和同门兄弟全新迈腾超高的相似度又体现出创新性的不足。本次试驾的2011款全新帕萨特车型为1.8TSI DSG御尊版，虽然它既不是2.0L排量，也不是顶配的版本，但作为主力销售车型，它具有很强的代表性。本文将带您一起品味全新帕萨特的点滴细节。
静态体验全新帕萨特（2011款 1...
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