相关评测
官图解析全新保时捷911 Turbo/Turbo S(2013-5-13 12:42:00)
保时捷911 Turbo车系作为一款经典之作,如今到了推陈出新的时期。全新车型以百公里加速最高3.1秒的成绩和超级增压时输出710Nm的成绩向对手宣战,官方声称其纽北单圈时速可在7分30秒内完成,比之前车型用时整整缩短了两秒之多。可是,它还是不如对手日产GT-R……究竟这款车有哪些提升还有和对手有多少差距?
911 Turbo 和 911 Turbo S简介
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“变态”赛道 海外试驾保时捷911 Turbo(2013-9-23 13:24:00)
作为911的50周年,保时捷加快了自己产品推出的步伐,全新911 GT3刚刚完成试驾,我就接到了全新一代911 Turbo的试驾邀请,现在就让我和它带着你去到一条可谓“变态”的赛道,全身心地体会这辆991旗舰吧!
在文章的最后我还上传了这次赛道驾驶全新911 Turbo的视频,希望能让大家从第一视角感受一下这款新车和这条赛道,遗憾的是手机拍摄的视频质量不好,大家见谅。
今年正值911诞辰5...
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极端也要有个性 试驾保时捷911 Turbo S(2015-1-15 11:44:00)
在300万级别的跑车中,保时捷911 Turbo S似乎没有真正的竞争对手——法拉利California,性能不俗,价格略高,但动力稍弱;日产GTR性能接近,但品牌效应不够格,以至于售价差了一截,因此一直扮演着“追随者”的角色;雷克萨斯LFA品牌高度够了,但雷克萨斯天生不是造跑车的干活,气场不足是硬伤,而且价格高得离谱…… 不管从哪个方面看,保时捷911 Turbo S都有一种傲视群雄的气势。这种...
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号称“德国第一跑” 试驾时捷911跑车(2011-4-14 15:01:00)
作为网络汽车媒体的我们,隔几天都要接触形形色色的试驾车,要问什么车型最让我们心潮澎湃,毫无疑问就是跑车啦。但是可惜的是真正试驾跑车的机会少的可怜,不久前我们刚刚试驾了法拉利458超级跑车,在激动的心情没有平复的时候,保时捷911又发来了召唤……可能有人会问,奥迪R8与梅赛德斯-奔驰SLS AMG等车型岂不是更快,为什么说911是“德国第一跑”,因为911诞生时,他们还都是浮云……
某日北京东...
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更个性更豪华 解析保时捷911参数/配置(2012-3-23 14:22:00)
据获悉,全新911将于4月21日在北京正式上市,预计售价将比老款略高。在新911上市之前,官方网站已经出现了各款车型的售价,近20款车型的售价区间为147.6-278.51万。针对已经上市的现款911各系列车型做配置参数的对比介绍,最后还有针对保时捷个性化定制的指导,每一辆911跑车都可以定制化,可以让你的911更个性、更豪华也可以更加运动,当然价格也将会大大高于每款车型的基础售价,希望对热爱...
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相关行情
保时捷新Cayman/新911 Turbo 国内路试(2012-12-18 10:34:00)
日前,我们从互联网上获得了一张保时捷新车在国内路试的谍照,谍照中的车型应该是新一代Cayman和保时捷新一代911 Turbo。
『保时捷新Cayman(图中左侧黑色车)和新911 Turbo(图中右侧黑色车)国内路试』
这张谍照是在北京拍到的,从图中看到,右侧一款车应是尚未正式发布的新一代911 Turbo车型,车侧的两个进气口和尾部小尾翼显示其身份。根据报道,保时捷新...
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保时捷发布 全新款911 Turbo和Turbo S(2013-5-15 10:43:00)
前段时间,保时捷发布了全新911 Turbo和Turbo S,明年保时捷将为人们带来另一款全新911的新车型。日前,国外媒体报道保时捷将在2014年的日内瓦车展上发布全新911 GT2。
『全新911 GT2假想图』
据国外媒体报道,911 GT2将搭载911 Turbo S上的那台3.8L双涡轮增压发动机,最大功率560马力。与911 Turbo S配备四驱系统不同的是全新9...
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保时捷新911 Turbo 搭三涡轮增压发动机(2012-1-28 21:38:00)
继宝马传出将为旗下车型配备三增压发动机后,保时捷也加入了三增压发动机的阵营。近日,国外媒体报道,保时捷将在全新911 Turbo上配备三涡轮增压发动机。
『新911 Turbo敞篷版谍照』
据国外媒体报道,保时捷这款最新的三涡轮增压发动机,配备三个涡轮增压器,其中两个与现款911 Turbo S的双涡轮增压发动机工作方式无异,而第三个涡轮增压器将工作于更低的转速区间,以使发...
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保时捷发布新911 Turbo敞篷版官方图片(2013-9-24 10:01:00)
日前,保时捷官方发布了新款911 Turbo敞篷版的官方图片,该车将会与911 Turbo S敞篷版一同在今年11月20日开幕的洛杉矶车展上公开亮相,计划在2014年初在中国地区上市,届时会公布市场指导价格。
保时捷新款911 Turbo及Turbo S敞篷版基于其硬顶版车型改进而来,新车采用经典的软顶设计,并可在50公里/小时以下时速完成敞篷的开闭工作,整个开启或关闭过程预计...
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保时捷911少量现车 预订订金需车款20%(2013-8-1 9:43:00)
近日,编辑从郑州保时捷中心了解到,目前店内保时捷911目前店内少量现车,部分车型如需预订,订金为车款20%,提车时间为5个月,感兴趣的朋友不妨到店了解。
保时捷911车型最新价格变化报价 汽车江湖网www.qc188.com
车型
指导价(万元)
现价(万元)
优惠金额(万元)
现车情况
2014款 Turbo 3.8T
253.60
253.60
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保时捷911少量现车到店 全面接受预订(2012-6-4 12:41:00)
近日,编辑从北京亦庄保时捷中心了解到,商家店内2012款保时捷911少量现车到店,全面接受预订,订金30万元,提车周期6个月左右,感兴趣的朋友不妨详询经销商。详情见下表:
保时捷911 车型最新价格变化报价 汽车江湖网www.qc188.com
车型
指导价(万元)
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优惠金额(万元)
订金情况(万元)
现车情况
2012款 Carrera ...
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保时捷新一代911系列信息 2011年发布!(2010-8-13 21:32:00)
保时捷新一代911系列会有什么样的改变?也许大家已经看到了效果图和谍照。但是今后的911系列将会如何发展,外形是否有变化,下面我们为大家简单的介绍新一代911的一些信息。
2012款的新一代保时捷911将与新Boxster共享车身前部结构,以节省开发成本,而前脸还将保持家族式特征。新911将使用重新设计的多连杆后悬挂,相比老款911,新悬挂系统可以提供更好的操控性和稳定性。LED...
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不习惯左手插钥匙提保时捷911 TURBO S (2012-11-28 19:57:00)
本来对跑车是没有兴趣的,然后有一天在买烤鸭的时候发现一美女开跑车过来排队,觉得耶不错耶,跑车不错,于是就去看是啥车,就发现是保时捷,动了买跑车的念头了,因为以前一直玩越野车和重机的,所以真的是啥都不知道啊,网上搜了一下,就去了浦西的保时捷中心...这个地方其实离我家不远,偶尔路过人民广场也能看到,不过从没有动过买跑车的念头,那个时候脑子里一般都是陆巡、路虎什么的(傻比路虎我申请试驾几次都没让我去,...
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全新保时捷911 turbo登陆冰城海图赏析(2010-9-4 11:33:00)
今天18点,哈尔滨保时捷中心举办了全新改款911(997)turbo龙江地区上市活动。全新一代turbo采用了双涡轮3.8升水平对置发动机,取代了原有的3.6升发动机。虽然展厅不大,但是聚集了来参加活动的朋友50多人,展厅内一台崭新的turbo车型蒙着一个盖头,但是夸张的后部还是体现出来了turbo车型与911Carrera车型的不同之处,开玩笑的说开911过空不能看前面,得看后视镜~~前面能过去...
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中控越看越喜欢!冒雨提保时捷911新车(2012-12-12 19:47:00)
雨天提911,暂时还没有什么深刻的驾驶感受,先上图
车尾,本来车上被贴了三个威固的标志,被我要求摘掉了
下边黑色的body kit第一次看到,是小改款吗,哈哈
发现整个停车场就我的车轮毂上的盾牌是黑白的
到家了,再拍几张
内黑内黑
犹抱琵琶半遮面
*page*
配置单,玻璃天窗改成普通天窗了
好像大家最后一张都要把钥匙亮一下,入乡随俗吧
福州三坊...
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保时捷家族的两兄弟911 Turbo与GT3优缺点对比(2013-5-8 14:49:33)
这是保时捷家族的两兄弟,同属911系列,一个迅猛强悍,一个轻灵敏捷,各有所长。 每当有人谈论起保时捷911 Turbo,曾经驾驶过的人都会有点手舞足蹈,而且摆出一副手扶方向盘的样子,眼中带着惊恐的欣喜,好好比划一阵子,最后还会总结性的来一句:让增压来得更猛烈些吧!可是问到具体感受时,这些人突然变得很僵,呆滞一会儿,才干巴巴的说出两个字:推背!第六代保时捷911 turbo正是这样一辆车,不...
保时捷终于推出了新款的超级吹风机——911 Turbo S(2013-6-14 22:09:48)
911系列车型进入991时代,整条产品线的逐步换代当然需要一些时间。如今,在911诞辰 50周年之际,保时捷终于推出了新款的超级吹风机——911 Turbo S
作为911车系民用版车型中动力最强的型号,借助带可变几何涡轮的双涡轮增压器,全新911 Turbo S将3.8升6缸水平对置双涡轮增压发动机的动力压榨到了560马力的水平。与之搭配的是PDK双离合变速箱,在高效传输动力的同时,还能够有效...
进无止境,保时捷911 Turbo车型诞生40周年推出新款(2013-7-2 18:43:25)
50年前,911于法兰克福车展首度问世,仅10年之后,首款911 Turbo原型车于法兰克福车展上初登车坛。而如今,正值911 Turbo车型诞生40周年之际,保时捷推出了991系列的最新911 Turbo,更突出了新一代911 Turbo集赛车、日常用车和技术创新实践平台于一身的“三合一”功能
全新保时捷911 Turbo,也是911历史上速度最快、性能最强、科技最高的旗舰车型,计划在今年...
保时捷911 外白 turbo改装IPE排气作业效果图(2013-7-2 23:01:44)
原车PP图,即将进行改装升级作业,要从芭蕉开始换掉,直接改芭蕉+全段,排气一步到位原车排气,从芭蕉到尾嘴~
ipe
声浪大小可调节排气套件
轮毂上的车标,轮毂的螺丝很有个性,很有特点吧,跟一般车子不一样
排气改装完成,双边四出围嘴是圆口的,更有看头
TURBO的轮毂造型很运动,很好看的了,加上后翼子板的出风口,简直碉堡了
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白手起家 80后车主提保时捷991卡雷拉S(2012-8-17 12:36:00)
下面介绍下车主的买车和个人用车经历:
非常高兴能和大家谈论下新款911,我之前开越野车,爬山涉水,刨个沙子什么的,去年年末突然想起来以前上学的时候买了辆便宜的日本跑车没事就跟朋友在大街上玩个简单的竞速.那个时候没钱,车性能也不好,只能瞎找感觉,现在手头稍微宽裕了点算是对以前的一种弥补吧.
步入正题说下用车体验,我之前试驾过老款997,也参加过保时捷的一些驾车活动,所以就从...
动力很给力提回保时捷911谈驾驶初体验(2012-7-13 22:17:00)
以前开的奔驰C级 感觉动力一般 但是比较好看 方向盘很轻911 动力很给力 现在不敢使劲踩 但是新911发动机的声音很给力比起S声音感觉要小点 方向盘在低速的时候转向 还是很重 不知道是不是没有配动力转向 这个组件 说这一代911更适合代步 我觉得相比上一代的确 更适合 但是做久了开久了 还是很累 比较是跑车。车内如果不加座椅通风 夏天还是很受罪跑车比轿车更热 可能是空间和发动起的问题这次在低...
相关对比
快感依旧 保时捷911试驾对比路特斯Evora (2013-4-6 19:29:00)
两款性情迥异的跑车停在南卡罗来纳州的大直道前,虽然都是自动挡和2+2布局,但在实现驾驶乐趣上,它们的理解各不相同。
谁会考虑购买一台自动挡的跑车?事实是人们确实在购买。那些不同运动品牌的拥趸们总是纠结于气缸数量、弯道极限、发动机布局等,但在需要对变速箱类型做出选择的时候,他们的决定却越来越一致。因为交通堵塞?听不完的电话?还是F1碳纤维换挡拨片的虚荣?别自欺欺人了,传统的换挡方式正在被遗弃!
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亦人亦神!保时捷911 Turbo & Turbo S(2013-10-9 17:08:00)
对于保时捷来说,“变”从来都不是一个新鲜词。
但凡好车,都有娇气,倘若试过了天下好车,渐渐的也就对Supercar慢慢失去了兴趣,事实上我现在对Super不Super也并不是特别在意了,一台Aston Martin总让人开得小心翼翼,而想好好试一番Lamborghini总得要提前订好赛道安排好后备方能一展身手。说白了,牛叉的Supemar都是霍金这样的鬼才,上帝给了他善跑的一面,自然也就没法照顾...
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保时捷门下无弱兵 对比911/cayman/boxster(2014-2-27 22:52:00)
人啊,或多或少总有某种偏好或癖性。英国人尤其如是,老爰偏袒弱者唱反调,在高度精确的机械工艺和天才横溢的缺陷之间宁舍熊掌而取鱼。
保时捷却令抬杠专家一筹莫展。君不见2013年车坛俨如保时捷天下,我辈凡人只有仰其鼻息的份儿,原因无他,试问出类拔萃何曾惹人厌呢?这个道理至少在车坛万试万灵,所以车势力今年决定给保时捷一个团体大奖。在这批得奖高徒之中,911GT3、911Turb...
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吸引人 保时捷911对比玛莎拉蒂GranCabrio(2010-12-24 16:43:00)
在本届广州车展中,众跑车品牌都分别带来了各自的敞篷版跑车,我们这次为大家带来的是保时捷全球首发的911 Edition Style敞篷版和进入国内不久的玛莎拉蒂GranCabrio,这两款车都有足够的资本成为焦点,这次我们不谈性能,就是看看谁会更吸引人?
保时捷911 Edition Style敞篷版售价为163.03万元,而玛莎拉蒂GranCabrio售价为268.80万元...
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最有看点的车 详解保时捷911技术规格(2011-8-24 12:09:00)
保时捷传承着48年品牌精髓的车型--新一代911正式发布了,量产车将于9月份的法兰克福车展首次亮相,随后开始接受预定。新一代911的看点非常多,被众多媒体誉为保时捷有史以来最有看点的一款911车型。
合理的传承性外观
可以说接近半个世纪以来,保时捷911的外观一直在细微的调整,但是不变的是符合每一个时代的那份优雅感;车身的轮廓还是那么的令人熟悉,每一个细节的敲定都经过了深思熟虑,并且所有设计...
定位于高性能 解析保时捷911底盘系统(2012-2-2 14:40:00)
将保时捷911车系追根溯源,其起源就是大众经典的甲壳虫汽车。911从诞生开始就一直坚持后置引擎后置驱动的形式,可谓车界中的一棵奇葩。在911车系漫长的进化史中,保时捷也越来越找到RR布局车身结构和悬架设计的真谛,仔细分析最近几代911的车身和悬架,其变化和发展变得很缓慢,这大概就是一台进化得趋近完美的车型所应具备的特质。
虽然定位于高性能运动车,但911始终坚持使用结构简单的...
经典诠释精髓 保时捷911经典发动机后置(2014-1-9 14:45:00)
很多人问我说为什么保时捷911要采用非常特别的后置发动机后轮驱动的布局,因为在同级别中几乎再也找不到一台如此设计的车了。说到这个问题,笔者始终认为保时捷并不是因为需要独特而故意特立独行,这个经典的设计的初衷其实正是保时捷一直在诠释的精髓,Intelligent performance。
首先来解读一下驱动方式。我们知道,车辆在加速时重心后移,那后轮驱动无疑能获得更好的传动效率,而...
技术与性能的升级 图解保时捷911卡雷拉(2015-9-14 11:17:00)
对保时捷来说,中期改款绝对不是拉个皮就能糊弄事儿的,从911车型以往的中期改款来看,外观的变化大多是为变而变,更多是技术与性能的升级,上一代911从997 I升级至997 II时就改变了发动机排量并且首次在911车型上运用了双离合器变速箱技术,也就是日后广受好评的PDK。在今年的法兰克福车展上,保时捷即将正式发布991车型的中期改款车型991 II,在这款新车上会有怎样的变化,在此为大家做一个...
具人气改装项目 详解保时捷改装电镀膜(2012-2-19 22:03:00)
说到外观改装,除了五花八门的车身外观套件,近年来最为潮流的就属车身贴膜了。车身贴膜与车身贴纸不同,是一种极具个性化的改装方式,创意十足并且具有保护车漆的作用,已成为现在颇具人气的改装项目,下至经济型轿车,上至超级跑车都可以看到车身贴膜改装的身影。今天我们就来聊聊车身贴膜改装。
为了最为直观的了解车身贴膜,我们到改装店亲眼目睹了一台深蓝色保时捷911跑车改装电镀膜的全过程。车主...
定位于高性能 解析保时捷911底盘系统(2012-2-2 14:40:00)
将保时捷911车系追根溯源,其起源就是大众经典的甲壳虫汽车。911从诞生开始就一直坚持后置引擎后置驱动的形式,可谓车界中的一棵奇葩。在911车系漫长的进化史中,保时捷也越来越找到RR布局车身结构和悬架设计的真谛,仔细分析最近几代911的车身和悬架,其变化和发展变得很缓慢,这大概就是一台进化得趋近完美的车型所应具备的特质。
虽然定位于高性能运动车,但911始终坚持使用结构简单的...
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主打个性 那些2015“限量特别版”车型(2016-1-4 9:35:00)
随着近年来消费水平的提升,消费者在买车时也更加注重个性化,对此厂商们也是煞费苦心,在车型版本上下足功夫,以限量发售、独特配色、纪念版等等作为噱头吸引眼球。本期将为大家盘点宾利、劳斯莱斯、奔驰、大众、沃尔沃等众多车企在本年度推出的“限量特别版”车型,下面我们来具体看一看。
保时捷:
Panamera Edition特别版车型
特别之处:保时捷盾徽、多款个性...
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走进法兰克福 推荐车展之高性能车型篇(2011-8-22 11:56:00)
作为全球五大国际性车展之首的德国法兰克福车展即将于本年度9月15日正式拉开序幕。这个拥有114年历史的国际性车展可以算作每年全球汽车行业潮流风向标的同时展示着最新汽车业的设计理念和研发成果。而在继上一周我们介绍了有望引入国内车型系列文章后,今天,我将给大家带来法兰克福车展之高性能车型篇,感兴趣的车迷们不妨了解一下。
历史简介:
有着114年历史的法兰克福车展堪称是世界最早...
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体验极限操控 试驾保时捷911 GT3 RS4.0(2011-11-15 15:33:00)
保时捷911 GT3 RS4.0
赛车是追求汽车极限的一项运动,这和同样追求汽车极限的超级跑车完全吻合,所以,但凡喊得上名的超级跑车品牌,大多在赛道上也颇有建树。从赛道上得到的技术毫无疑问会让超级跑车更加快,于是就有了911 GT3 TS4.0这样的车。
试车之前,详读了原厂资料。就官方说法,这款末代NA RS的整体设定更贴近GT3 R Hybfid厂车,除了内饰陈设之外,造型、底盘设定均有细...
谈保时捷911 Turbo S“十周年纪念版”(2011-7-25 0:07:00)
十年,一个神奇的时间段,在英语里有“Decade”(意为“十年”)这样的专有名词来特别形容它。十年,不仅记录着在时针分针间流逝的光阴,其间往往还可以积累太多唯有岁月才能沉淀的神韵……
对于这位德系豪华跑车制造厂商而言,今年是其步入中国市场的整整第十个年头。十年前,他们开始尝试着让中国人了解、认识那块复杂的盾形Logo;今天,越来越多的人正以自己的方式感受其Logo背后蕴藏的独特魅力;有理由相信在...
带头大哥 全面解析保时捷911 Turbo(2013-7-14 22:55:00)
很多人会质疑911家族世世代代未曾改变的造型理念,但这些质疑在历代911持续热销面前显得苍白无力。借这次911家族中最炙手可热的带头大哥911 Turbo车系的登场,让笔者解释下多年来如此高涨的人气不仅仅是因为911 Turbo“始终如一”的造型。
先以最为著名的“青蛙眼”为例,依然还是圆状头灯,粗看来甚至和997代的911难辨差异。但仔细观察,全新升级的保时捷动态照明系统(PDLS)启用了大量...
911是个很重要的数字 试驾谈保时捷911(2012-5-20 22:17:00)
IN AMERICA IT’S NINE ONE ONE
从海拔2100多米的雪山到接近海平面的沙漠,苍凉雄浑又空旷的加州公路,全美唯一一辆最新款911,2200多公里的路程……我们做的只有开车。
换了是你会怎么办呢?作为保时捷15年前开始采用水冷发动机以后的第一款真正意义上的全新911,它的全球发布会在加利福尼亚刚刚落下帷幕,保时捷便将他们的20多辆Carrera S媒体试驾车——收拾装运准...
推进中国汽车市场的中坚力量 保时捷911(2012-8-10 11:07:00)
保时捷最为经典的传奇车型,不仅是中国的各地经销商,就连欧洲的经销商的电话尾数都是911这三个数字。不仅仅是对这款车型的喜爱,也是对保时捷911传奇生涯的致敬。该车由亚历山大保时捷所设计。自1964年演变至今的911,因其独特的风格与极佳的耐用性享誉国际。保时捷911系列是整个保时捷乃至整个德国整个世界最传奇的车型之一。相信在任何人的心目之中,保时捷911都会有它的一席之地。它悠久的历史和每一款经典...
经典永流传 浅析保时捷Carrera RS 2.7(2012-12-14 19:32:00)
从1963年秋季首度亮相于法兰克福车展,由亚历山大·保时捷设计的911,如今已历经七代发展,其因造型的独具一格、赛场上的傲人战绩和日常极佳的耐用性,成为了永恒的经典。
纵观几十年的发展,不论911车系如何进化,蛙眼大灯、经典的侧面轮廓、由大众甲壳虫传承而来的后置发动机,依然是奠定911车系的重要元素。即使当年对于高性能的运动跑车而言,后置的空冷发动机并不利于散热,直到1996年保时捷才在全新的9...