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舒适性和实用性 感受斯巴鲁力狮2.5GT

  纠错  2010/12/14 20:59:00  纠错 推荐指数: ★★★   加入收藏

细节凸显个性,大轮毂宽车身降低视觉重心

  注重性能的车往往在某些细节不够低调,好让人们一眼就能辨识其与众不同。在力狮2.5GT身上,与其他车型相比发动机盖上凸起的进气口就是起这样的作用,一方面为涡轮增压发动机的中冷器提供大量新鲜空气,而另一方面为整车增添了威猛之势,也算是一个专属的特征。

  此外,在力狮2.5GT车型上,斯巴鲁还用宽体的车身包围来降低车身的视觉重心,再配上18英寸多辐运动轮毂+低扁平比的轮胎,无需改装就是一副很运动的范儿。

  将视线转移至车尾,设计又一次回归了理性,要知道毕竟这是力狮而不是翼豹,无需巨大的尾翼和车底扩散器来向后车施压,这里有的仅是左右双排气管和一些普通轿车都有的造型。牌照架上的镀铬饰条是与车头格栅相对应的设计,而上下两段式勾形尾灯也并没有像大灯那样锐利。

  同许多车型一样,所有表明身份的标识都集中在了车尾两端,不仅有“Subaru、Legacy 2.5GT”这样的品牌和车型铭牌,还有“Symmetrical AWD”左右对称全时四轮驱动系统的标志。要知道斯巴鲁在国内销售的均为全时四驱车型,这也是它的一大卖点,必须要明显展示出来。

  这是一辆典型的三厢轿车,运动性的需求被不知不觉地融入到车身之中,不显张扬但也不平庸,从车头到车身再到车尾的比例看起来非常协调,而细节上的亮点又让其气宇轩昂。仅仅是看到这里,外观主导的因素已经足以吸引很多人选择这样一辆运动中级车作为自己的座驾了,而力狮2.5GT的实力绝非仅此,还有更诱人的地方将在此后的性能测试篇为您揭晓。

2015年11月11日

保持风格更踏实 试全新力狮2.5L/2.0DIT
     1989年斯巴鲁发布了第一代力狮车型,从此,这个名有“传承”之意的车型开始了缠绵的发展历程。我个人认为,如果说斯巴鲁翼豹STI车型用征战赛场的超强性能成就了品牌在车坛领域的口碑,那么力狮就是将这种性能转化成为更适合民用的使者。直至今日,全新斯巴鲁力狮已经来到中国,并发奋改变上一代车型较为平庸的一面,所以接受感较强的造型,以及斯巴鲁轻车熟路,特别为中国定制的水平对置涡轮增压发动机,全部被应用其中,那么新车型到底实力几何? 外观设计 全新力狮的外观设计充分借鉴了B4...查看全文>> 更多相关>>
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