后驱时代 试驾新丰田86 2.0L自动豪华版
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2014/3/25 18:12:00
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丰田86
丰田86
丰田86
位于丰田86车身左右翼子板上方的标志,可谓全车的点睛之笔,代表了全车的精华所在。虽然设计的logo并不大,但意义特殊。86字样的两边是对置的活塞,代表着丰田86采用了水平对置发动机。而中间的由漂移的4个轮胎构成了86字样,及形象又特别。
丰田86
丰田86
丰田86
丰田86
丰田86的尾部设计与前脸相互呼应,整体肌肉感强烈,宽大的后包围,双边双出的排气管,动感的扩散器,以及中置的倒三角型后雾灯组,都相当的夺人眼球。
丰田86
丰田86引进中国只有一个版本,而且对于排气尾喉的点缀,做的有些不够到位。虽然采用了双边双出的排气管,在尾部视觉效果上衬托出运动气息,但是在细节的处理上显然不够理想,两根排气管看上去也过于单薄了。
丰田86
丰田86轮胎品牌采用:优科豪马 轮胎型号:dB E70 轮胎尺寸(前后轮均为):205/55 R16。
关于轮胎,丰田86的轮胎以突出操控性为主,材质方面属于偏软。不过采用16寸的轮毂明显不够给力,与其跑车身份不太相符,只有205mm的轮胎宽度显然较窄,如果你在选购丰田86之后,建议还是马上换一套抓地力更强的宽胎更为适合。
丰田86
丰田86的尾灯灯组设计,同样以简洁风格为主,只有示宽灯、刹车灯和转向灯几项功能。
丰田86
从整体的外观方面来看,丰田86还是拥有自己独特的气质,外观虽然并不出彩,也不够高调,但绝对会让人眼前一亮,并且印象深刻。不过丰田86的设计初衷和重点更多的还是放在了驾驶乐趣上面,而“play86”也是整个研发设计团队的研发主题,代表着对驾驶乐趣的理念与追求。
2021年4月6日
乐趣极限进一步提升 图解全新丰田GR 86 今天对车迷朋友和JDM粉来说是个大日子,在丰田和斯巴鲁联合举办的线上发布会上,他们带来了全新一代丰田GR 86以及此前已经发布过的全新BRZ,这两款车将分别于今年的秋天和夏天在日本率先上市。
全新GR 86和全新BRZ
此次发布的全新GR 86和BRZ,它们彼此的角色划分更加明确。例如丰田负责规划和设计,斯巴鲁负责开发设计和评估。并力求将两车的个性做出更明显的区分。全新GR 86将具有“更高水平的驾驶舒适性能,同时有很好的运动性能”,而新款BRZ具有“每个人都可以享受的终极FR驾驶乐趣,...
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第二次亲密接触!德国试驾体验丰田-86 2013年4月第一次与86亲密接触,真正驾驶他的时间并不长。几个月后在德国科隆我有幸第二次与86亲密接触,这次会更充足的让我体验86的驾驶乐趣。
带着上述的遗憾,踏上了飞往德国的航班,难得有一次长途飞行我却睡不着,其实也可以说是不想睡,试想一下带着许多遗憾即将如愿人的心情吧。媳妇总说在我眼中86甚至比她还有吸引力,我说没办法谁让你是8月6号出生的呢,爱屋及乌啊。说来也巧,86年出生的我娶了个8月6日的媳妇,又恰巧我的爱车生涯初期《头文字 D》对我印象又颇深。当飞机抵达法兰克福机场后又舟车劳顿的...
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实力依旧更加出众 丰田GR 86官图解析 4月5日,丰田汽车通过线上发布会发布了全新一代丰田86,而命名也从这一代的GT86更改为GR86,也让GR86成为了即GRSUPRA和GRYaris之后丰田的第三款GR车型。全新一代丰田GR86依然和斯巴鲁的新BRZ共同开发,上一代车型就以操控与驾驶乐趣出众征服了车迷的心,而这一代车型从现有的资料上来看实力会更加出众。
动力系统对比
车型
GR86
全新BRZ
现款86
排量...
查看全文>> 更多相关>>2013年4月10日
注重操控、性能均衡 赛道试体验丰田86 在上个世纪的八九十年代,丰田曾经拥有过不少经典的运动车型,如AE86、CELICA、SUPER、MR2,它们特色鲜明、性能优秀,在车迷心中拥有很高的地位,甚至在今天仍然是民间赛事上的常客。不过,随着丰田市场重心的转移,性能车逐渐走出丰田的历史舞台,取而代之的是综合质量不错但越来越中庸的产品,这个全球销量第一的品牌已经鲜有让人记住的车型了,其实丰田自己也意识到了这个问题,重新进入运动车领域的计划在2007年被提上日程,而今天试驾的丰田86就是丰田重归运动领域的第一款产品,称它为里程碑也当之无愧。
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