后驱时代 试驾新丰田86 2.0L自动豪华版

试驾与操控篇：始终充满驾驶的乐趣

丰田86

丰田86

　　对于所谓的“平民用户”，自动挡的丰田86售价27.9万元，相对这样的价格，可以让更多的年轻人来选择它，你可以开着它上下班、游街，来作为日常代步工具，就像电影《头文字D》藤原拓海那样，开着AE86当“小货车”一样去送豆腐。对于它的功能再简单不过，基本够用的配置更不会让你产生任何奢望。不过当你要追求驾驶乐趣时（建议还是选手动挡车型），这款后轮驱动的丰田86，还能很容易的让你上手做出漂移动作，随时获得更富有激情的操控乐趣。（当然前提，必须在确保他人与自身安全的场地里进行）。

丰田86

　　丰田86配备的6速手自一体变速器变速器，表面看上去很像是手动变速器，挡杆很短。如果说在D挡模式下，你仍会抱怨在全力加速时，降挡的动作不够迅速，那也只能说明作为一款简单的平民跑车，86此刻也要顾及一下日常驾驶的经济与舒适。

丰田86

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　　而用上SPORT模式，或者干脆改用手挡，那种随心所欲的加速感就更有乐趣了。手动降挡的动作干脆而迅速，而每次减挡后发动机都会自动补油，让高速驾驶也更加顺畅，而发动机被有节奏地带高转速，对喜欢驾驶的人也充满了诱惑力。

丰田86

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　　说到操控表现，这台丰田86方向盘的尺寸比较小，灵敏而准确的操控表现，并不需要转动较大的方向盘角度，前轮反应很快。

丰田86

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　　较硬的悬挂给车身提供了充分的支撑，在高速过弯时也能保持稳定的车身姿态。丰田更为它配备了后桥托森差速器，让其获得更好的操控表现。