纯粹的本色原味 试驾保时捷911 Targa 4

内饰部分：

内饰部分Targa还是很保时捷很911的，设计不走极致奢华的风格，从骨子里散发出为跑而生的态度，注重性能跟内饰功能实用性。你会觉得车既有机械感的雄性荷尔蒙，细节部分又不失对日常生活实用性的照顾关怀，它就像是一位有温度的成熟暖叔，蕴含厚重的能量，且让人觉得贴心舒服。

顶级跑车品牌专注性能，保时捷也没有放过细节的档次感。Targa内饰做工十分精致细腻，搪塑软材质触感温和，真皮包裹面积也不算少，即便是在不做内饰材质选装的状况下，车型也能给驾乘者带来跟价格对等的豪华使用体验。试驾车型选装SportDesign 方向盘，触感很好，尺寸适中，镀铬装饰十分夺人眼球，并集成有换挡拨片。官方售价：5600元（选装带保时捷主动安全系统 (PAS) 的自适应巡航定速控制系统，售价：25900元）。

仪表部分沿用保时捷弧线五连环经典设计，基本款未选装为全黑色，深邃感跟深色内饰十分契合，不过运动炮筒设计的仪表互相有些许遮挡，数据读取有些吃力。启动旋钮与灯光控制集成一体出现在方向盘左侧，相对少见的位置设计也是保时捷的一贯作风，两处都需要使用者一定时间去适应。

试驾车款Targa没有选装Sport Chrono运动套件，中控上侧中央位置缺省专属的钟表设计，BOSE整体音响系统为选装套装，售价为19000元。配备有 12 个音箱，集8 通道放大器，总输出功率为 445 W。BOSE? Centerpoint? 2 和 SurroundStage? 技术能够以模拟环绕声模式播放立体声录音，并拥有AudioPilot? 噪音补偿技术。

人性化设计方面，Targa 拥有前后泊车探头以及可是泊车系统，照顾到新手们的实际使用需求。副驾驶副手箱上侧镀铬装饰条内隐藏着两支杯架，设计精巧使用方便，专注奔跑的同时也需要不时歇歇脚喝口水。  

座椅部分真皮材质软硬度适中，包裹性优异，身材略胖的乘坐者会觉得微微有些不紧。调节部分Targa全部采用金属材质控制键，调性冷酷高贵，14向调节贴合。后排座椅舒适度与亲安排基本一致，由于利用率不高，缺省头枕也可以接受，成年人乘坐会感觉比较局促。后排座椅拥有儿童座椅接口，实用性还是比价好的。

前后储物空间开闭功能设计在“门槛”上，由于引擎中置的结构，Targa前舱拥有深度十分可观的一个储物空间，一般日常的使用需求基本都可以满足，容纳登机箱不成问题。后排座椅也可以分散一部分的储物压力，毕竟是跑车，通常情况下还是两个人享受浪漫。