试驾2011款全新帕萨特1.8TSI DSG御尊版

内饰篇：传统大众经典风格再现仿桃木设计随处可见

全新帕萨特全系车型标配浅色内饰，而本次的试驾车的内饰是更加运动的黑色风格，应该说两种配色风格满足了绝大多数消费人群的需求。诞生于大众平台的产品，就注定了要走模块化设计路线，因此全新帕萨特内饰风格并无特别创新之处，而仿桃木的设计塑料感很强，没有起到提升档次的效果。

我们发现全新帕萨特的方向盘位置有些偏右，与座椅并没有在一条水平线上。好在这样驾驶起来并没有不舒服的感觉，但初次驾驶需要一定的适应过程。

或许全新帕萨特的方向盘是内饰中唯一设计比较新颖的元素，不过其样式和高尔夫6非常相似，多功能按键设置合理，手感也不错。此外，全新帕萨特并没有装备ACC智能主动巡航系统，依然只是搭载普通的定速巡航系统。

真皮包裹的方向盘材质上乘，握持的手感极佳。而仪表板上沿的覆盖材料非常柔软，摸上去很有档次感。

全新帕萨特的仪表盘是标准的大众风格，和迈腾、斯柯达昊锐没有太大的区别。值得一提的是，仪表盘带有QVGA高分辨率的3.5寸中文显示屏，白色背光清晰度较高，亮度可自动调节，设计非常人性化。

全新帕萨特的中控面板和大众CC几乎一模一样，功能丰富操作便捷，但这也是大众模块化生产的弊端，即没有车型专属的特色风格。而优点也是显而易见的，统一的设计已经得到了消费者的认可，这样的延续无疑降低了产品的市场风险。