中庸但更贴近大众 试斯巴鲁第五代力狮

     斯巴鲁在国内市场一直是以小众典范的姿态出现，狂野的性格、内敛的外形，再加上出众的操控驾驶感受，对它的追捧似乎一直是年轻人的专利。但显然我们今天面对的这台新力狮的受众人群会更广，作为斯巴鲁家族中唯一的一款中级车，厂商对力狮的定位很明显更偏重家用，在舒适性和实用性角度会更出色。并且一如既往坚持的水平对置发动机+全时四驱系统也让它不会过分丧失原本的运动精髓。 2013款力狮取消了原有的2.0L排量，只提供2.5L自然吸气和2.5T涡轮增压两个版本。价格区间从25.98万元-...查看全文>> 更多相关>>

     静若处子o动若脱兔 试驾新力狮2.5GT 　　有一种态度叫做“偏执”，倔强的用自己固有的方法朝着预期目标前进，无论遇到什么难题，总被一一化解，终于有一天，得到属于自己傲立群雄的法宝，另垂涎者无不顶礼膜拜。 　　在日系厂商中，有一个品牌，每每提及就不禁让人热血沸腾，仿佛天生就是为了运动而生，这就是斯巴鲁。斯巴鲁对于技术的偏执可谓狂热，庆幸的是走对了路，现在“斯巴鲁”这三个字俨然已经成了水平对置发动机技术和左右对称全时四驱的代名词，旗下无论跑车、SUV或是普通家轿，无不以这两项技术为最大卖点...查看全文>> 更多相关>>

     傲虎和力狮两个车系在斯巴鲁品牌中的地位可谓举足轻重，因为它俩可以算是该品牌专门针对日常使用领域里系特别推广之用，这其中当然也涵盖了森林人。硬朗的外形、简练的内饰再加上上等的操控，这些无一不在诉述着斯巴鲁为之骄傲的运动特质。如今，2013款的改款车型已经来到我们身边，新车型在外形、内饰以及动力系统三个方面都进行了一些改动。 首先我们先来说说傲虎，2013款傲虎在外形方面改动最突出的点位是在车头。虽然新车型基本延续了原有的大体设计式样，但是前格栅的面积要更大，三横幅式饰条变得也更...查看全文>> 更多相关>>

     如果丰田的入主有给斯巴鲁带来什么正面影响的话，那大概就是这个曾经一根筋谈技术的品牌也开始“开窍”了：关于原则上的坚持，基本已经提炼精简得只剩水平对置和全时四驱；这意味着在除此以外的其他方面，市场需求几乎就成了解决任何问题唯一的标准。而第六代力狮可以说就是斯巴鲁这种全新产品开发思路的最好体现。 ● 2016款力狮2.0DIT车型概览 水平对置+全时四驱 　　水平对置引擎重心低而且运行中能自行消除一二阶震动的特点，几乎就等同于高性能的代名词。而且随着工艺水平的日益...查看全文>> 更多相关>>